旅するマネージャーのブログ

国土交通省運輸審議会は、23日、大阪市高速電気軌道から申請のあった中央線（コスモスクエア～夢洲間）の加算運賃の上限認可申請について、申請通り認可することが適当と答申した。この答申を見て行きながら、Osaka Metroに示されている懸念など ...

JR西日本に関する報道として、京阪神エリアの運賃を統一するための運賃改定を実施するとの趣旨の報道があった。改定予定日は2025年春。 JR西日本 来年春に京阪神エリアなどの運賃体系を統一へ調整 ただし、これは恐らく収入増加だけを目的とした運 ...

名古屋鉄道は26日、運賃改定申請を発表した。改定日は来年3月(おそらくダイヤ改正日)を予定している。鉄軌道旅客運賃の改定を申請しました(名古屋鉄道HP)(今のところ)大手私鉄は京成を除き何らかの運賃改定（バリアフリー加算を含む）を行うことと ...

・バリアフリー料金加算は大人一律10円、通学定期は加算なしが基本 　通勤定期は1か月につき370円前後または600円前後を ・2023年3月5日時点での判明分　京王電鉄は運賃改定の申請予定との報道あり ・バリアフリー加算と赤字による運賃改定 ...

▲泉北高速線の終点、和泉中央駅。映る車両は泉北ライナー12000系泉北高速は2023年10月1日から運賃改定を実施する。鉄道運賃を改定します　　～小児IC運賃を一律５０円に変更します～そのポイントは以下の通り①大人普通運賃・通勤定期運賃を国 ...

「加算運賃は、主として新規路線の開業等に伴い発生する多額の資本費コストを回収するために、加算区間において基本運賃に加算して設定されるものである。」というのが国交省の定義だそうで、加算運賃はその資本費コスト回収率が100%になるまで続けられる ...

「バリアフリー料金制度」なるものが導入されつつある。ここでいうバリアフリーの具体化は、ホームドアの増設や、エレベータ・エスカレータなど段差解消の設備のことを指している。国土交通省の説明によれば「鉄道駅のバリアフリー化により受益する全ての利用 ...

JR西日本は2日、特急料金の見直しを発表した。 示されている理由は「コロナ禍の厳しい経営状況の長期化やデジタル化の進展等の社会変容」である。ネット予約では割引料金をこれからも提供されるとのことではあるが、急激な値上げとも取れる改定にも思える ...

そういえばJALの新運賃制度が2023年4月から始まる。 マイラーも軽くやってるので少し影響があるなあと思って眺めていた。しかしよくよく考えるとJRの運賃制度についてもう少し考えた方が良いことがあるなあと思い筆を執る。運賃制度というより出札 ...

JR四国は26日、運賃・料金の改定申請を発表した。運賃改定は消費税増税除き27年ぶり。 【社長会見】運賃改定の申請について（ＪＲ四国ＰＤＦ） 改定は2023年春。 運賃値上げ結果は以下の通りである。すなわちこれで2023~25年平均で収支率 ...