【参考資料】「α列車」
過去に「α列車って何」というシリーズをやった際に作ったデータセットです。お納めください。 1985年3月改正 α列車区間のみ表示 定期列車区間は後ろに括弧書きのこと ・東海道線(三島ー静岡 下り)興津8:10 静岡8:29 7229M 平日 ...
近況報告と吹田止まりのC電
皆様お久しぶりでございます。本日から投稿を再開し、3日毎の定期更新を行います。といっても完全にブログの更新を止めていたわけではないので、忘れ去れているとは思いませんが... 普段Twitterに上げている投稿予定一覧をこちらにも記載しておき ...
青春18きっぷ 相対的な値段を比較
青春18きっぷといえば、1982年に発売されたものである。2024年6月現在、夏のきっぷ発売に関するがないので、不安になっている方も多いだろう一方で、値上げもうわさされている。実は1986年の改定以来、消費税増税以外の発売額改定をしていない ...
JR西 京阪神エリアの運賃統一へ【電特拡大?】
JR西日本に関する報道として、京阪神エリアの運賃を統一するための運賃改定を実施するとの趣旨の報道があった。改定予定日は2025年春。 JR西日本 来年春に京阪神エリアなどの運賃体系を統一へ調整 ただし、これは恐らく収入増加だけを目的とした運 ...
JR各社の電気式気動車/蓄電池車運用線区まとめ
JR各社が導入した電気式気動車・蓄電池車、その他の非電化線区を見ておく。蓄電池車についてはその運転区間の営業キロを付している場合もある。また、他の気動車形式を運用している線区についても確認の必要を踏まえながら見ている。 ▲GVE-400系快 ...
四国への行き方【まとめの残滓】
過去に京都大学四国同好会というのに入っていた(サークル側がなくなった?動いていない?)というので作った記事。せっかくなので公開しておきます。 JRでの移動の場合 ①快速マリンライナー(岡山ー高松)毎時2本程度の運転。岡山ー高松まで約1時間。 ...
鉄路を残すか否か~只見線報告書を読む~
鉄道を残すか、バス転換にするか。この判断は地域の在り方を考えるにせよ、全国的なネットワークを考えるにせよ、難問である。拙速な廃線が特に問題となることが多い一方で、本当に残すべきであったかがとり沙汰される場合もある。今回は、上下分離方式で復旧 ...
SLやまぐち号の指定席料金大幅値上げへ
JR西日本はSLやまぐち号の料金を大幅に値上げすることを発表した。 SL やまぐち号の料金見直しについて 内容としては以下の通り。 1.指定席料金は530円(閑散期は330円)から1680円へ2.グリーン料金は50kmまで780円、100キ ...
「青春18きっぷ」北陸新幹線開業後の取り扱いが公表
JRグループは青春18きっぷの発売について公表した。(このほか各社特別企画乗車券などの話題もあるが省略する)「青春 18 きっぷ」「青春 18 きっぷ北海道新幹線オプション券」の発売および北陸新幹線開業に伴うおトクなきっぷの取扱いについてま ...
京葉線ダイヤ改正問題、直近のダイヤ改正から分析する
京葉線の「通勤快速」問題を少し深堀りして見ていこう。早朝の快速はやはり運転するということになった。2024年3月ダイヤ改正内容の一部変更について 京葉線の快速電車の歴史を見ると・2010年冬ダイヤ改正(リリース)から、昼間毎時1本が蘇我~上 ...