近況報告と吹田止まりのC電
皆様お久しぶりでございます。本日から投稿を再開し、3日毎の定期更新を行います。といっても完全にブログの更新を止めていたわけではないので、忘れ去れているとは思いませんが…
普段Twitterに上げている投稿予定一覧をこちらにも記載しておきます。投稿時刻は平日・休日に関わらず15時です(祝日の考慮などが面倒になったので一律こうしました)。とりあえず出せる記事を出しつつ、数本新規執筆しました。9月中の旅行についてはこの後10月後半~11月前半で更新して、いよいよダイヤ改正を迎えるという感じです。
日付 | タイトル | |
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9月13日 | 金 | 【城崎へ】WESTER修行 DAY1 |
9月16日 | 月 | WESTER修行 DAY2【近郊電車】 |
9月19日 | 木 | WESTER修行 DAY3【姫路城と特急はるか】 |
9月22日 | 日 | ICOCA通用可能エリアを確認する |
9月25日 | 水 | 【論考】ポストシティ電車と公共交通のリデザイン |
9月28日 | 土 | 良質な「一次情報」のアーカイブが欲しい |
10月1日 | 火 | 【参考資料】「α列車」 |
10月4日 | 金 | 神戸市バス111系統 衝原線に乗る! |
10月7日 | 月 | WordPressに移行して半年、Livedoorブログとの利便性を比較 |
10月10日 | 木 | JR各社 2025年春ダイヤ改正を予想する |
10月13日 | 日 | 変な定期券まとめ【2WAY・2区間・分割】 |
10月16日 | 水 | 夜行新幹線は法令で禁止←ほんと? |
まず近況報告として、このほど司法試験予備試験論文式試験を終えました。丸2日でA3の答案用紙両面10枚を書き上げる試験です。考査委員の先生方はあの答案を読むわけですからもっと大変だと思いますが疲れました。試験会場は「東の早慶、西の大和」で話題になった大和大学で、とにかくトイレの数が足りず、休憩時間中常に行列ができていた印象です。試験の問題については措いておきましょう。
今後コミックマーケットC105・学祭に向けての準備も進めることになろうかと思っています。普通に忙しいです。また記事執筆が滞ったらそのときはすみません。
さて、大和大学の最寄り駅は東海道線(JR京都線)の吹田駅。かつては京阪神の緩行電車(京浜東北線に相当する固有名詞は、C電以外あまり定着していないように思われる)の小運転の東の端となっていた運行上の拠点でもあります。今も内側線で折り返しが可能な設備が残っているようです。
予備試験終了後、ひとしきり打ち上げをして帰ろうとしたところ、京都方面の電車に大幅な遅れが出ていて、普通高槻行きは35分遅れ、その次の京都行は5分遅れで大阪駅に停車中。そしてこの間にあった電車が吹田止まりとなったわけです。C電のうち、早朝の1往復は吹田駅で折り返し(5:55着・6:22発)となっているとはいえ中々日常お目にかかれない吹田止まりに遭遇したのでそのルポ。
発車標は「普通 当駅止」と「普通 」を繰り返し表示。Not in Serviceどころか英字機能自体が切られているよう。
駅名標と一緒に。20時後半ということもありホームは閑散としています。
接近時は一応☆Train Approaching☆が表示。
電車は207系の方向幕更新車。正面は回送のみ表示、側面は無表示。相当な乗客が回送であることに気づいておらず、車内で「この電車は本日に限り当駅止まりです」と繰り返してようやく全員下車。折り返し線に入る様子までは確認できず。
次の京都行で帰宅。高槻で新快速がタッチの差で先発したのでそのまま乗りとおすのが早かったり。40分もかからないので優秀と言えば優秀。
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