旅するマネージャーのブログ

JR東日本は羽田空港アクセス線の着工について国土交通大臣より工事施工認可を得たと発表した。羽田空港アクセス線(仮称)の本格的な工事に着手します(JR東日本)羽田空港アクセス線は羽田空港から数キロの距離にある東京貨物ターミナルから羽田空港へ新 ...

西日本どこまで4DAYSという切符が売っていた。このきっぷはJR西日本在来線と智頭急行を4日連続で乗車できるもので、特急に対しては運賃部分が有効になる(特急券だけ買えば良い)という代物である。お値段は9800円。日割りにすると青春18きっぷ ...

↑仙台駅停車中の特急ひたち号列車(これは定期列車) 2020年3月に運転を再開した常磐線。東北本線のバイパスとしての性格から、東北新幹線に支障ある際に威力を発揮する。特急ひたち3往復のほかに臨時快速を運転したことがある。そのダイヤを考察して ...

「関西1デイパス」はJRや関西私鉄の特別企画乗車券で、四季ごとに発売されていた(そのため「春の」「夏の」などと名前がつく)。Wikipediaを見る限り2009年からずっと発売されてきていたものである。 関西のJR自由周遊区間（播 ...

前々から報道だけがあったモバイルICOCAがついにデビューする「モバイル ICOCA」いよいよ誕生！ ～2023年3月22日 AndroidTMスマートフォンでサービス開始～2020年に導入準備中とのニュースリリースがあって以来のリリースで ...

国鉄民営化の話がまとまりつつある頃の1985年、ダイヤ改正が実施されている。新特急が導入されたり、新幹線のスピードアップもなされている。他方普通列車に関しては「α列車」が導入された。毎日運転の臨時列車で、利用者の動向を見ながら来年以降の運転 ...

※京都市交通局は今回関係ないですさて、某日名古屋駅から京都駅に向かわねばならぬこととなっていた。18切符シーズンなら便利で快適な新快速乗り継ぎでもいいのだがあいにくそうじゃない。近鉄特急も考えたが急行の強行軍はフリー切符でもない限りなじまな ...

国土交通省は鉄道に関して「鉄道事業者と地域の協働による地域モビリティの刷新に関する検討会」でJRの輸送密度2000人以下の線区につき自治体と協議して対策を検討すべきとした。より詳細には①の基幹的な鉄道ネットワークを形成する線区（特急・貨物列 ...

JR東日本はしばしば、利用者が少ない駅について冬季通過を実施してきた。例えば、奥羽本線・赤岩駅は2012年12月から冬季通過、2017年3月改正から全列車通過、2021年3月12日に正式に廃止山田線・大志田、浅岸の両駅は2012年12月から ...

JR西日本は、うめきた新駅(大阪駅)の開業に向けた種々のニュースリリースを公表した。△大阪駅。こちらは現行ホームである大阪駅（うめきたエリア・西側エリア）の 改札口名称について(2022年12月1日)線路切換工事に伴う特急列車の運転休止・道 ...