旅するマネージャーのブログ

11日、北海道新聞の記事が2本出た。快速エアポート増便、毎時６本に　ＪＲ北海道・来春ダイヤ改正主要４特急､全席指定に　ＪＲ北海道･来春ダイヤ改正　空席減で財務改善順に見ていく。今のところ暗い話題がないが嵐の前の静けさだろう。 もくじ 北斗・ ...

JR各社が2022年春ダイヤ改正辺りから設定した定期臨時列車。従前の定期列車のうち、需要の少ないものを週末運転などとするものである。さて、そろそろ需要も戻ってきた頃だろうし、2023年春ダイヤ改正以降どうなったか見ていきたい。そうすると今後 ...

11月7日に出たJR東日本のニュースリリースによれば上越新幹線の終電が繰り上がるという。上越新幹線における終電時刻の繰り上げについて経緯としては・上越新幹線の設備の大規模改修が見込まれる（レール・架線の交換）・よって工事量は増えていくのだが ...

日本全国津々浦々地下鉄が走っている。一般に東京の地下鉄は運転間隔が狭い、他方他の都市でメインでない路線の地下鉄は本数が少ない傾向にある。では運転本数が多い路線が実際一番「運べる」路線とは限らない。一番運転間隔が狭い銀座線は16m車が6両編成 ...

京都市交通局は毎年営業係数を公表している。また、令和3年には流動調査も実施している。営業係数の公表のみならず結構いろんなデータを公開してくれているので調べがいがある。というわけで今回は営業係数の相関性を見ていきたい。ひとまず令和4年の営業係 ...

千葉日報の速報より。【速報・追記あり】京成電鉄、新京成電鉄を吸収合併へ　2025年4月　現在の路線・駅は維持する方針 また、京成電鉄のリリースより。完全子会社（新京成電鉄株式会社）の吸収合併（簡易合併・略式合併） に関するお知らせ新京成電鉄 ...

「加算運賃は、主として新規路線の開業等に伴い発生する多額の資本費コストを回収するために、加算区間において基本運賃に加算して設定されるものである。」というのが国交省の定義だそうで、加算運賃はその資本費コスト回収率が100%になるまで続けられる ...

これはかつて「青春18きっぷで帰省したいし調べているが、後押しでしてほしい」と言われたので、作った文章である。＝＝＝＝そうだ、鈍行で行こう東京に行くのにいろんな方法がある、飛行機、新幹線、夜行バス、ヒッチハイク…でも一つ忘れていないだろうか ...

氷見線・城端線のJR西日本からあいの風とやま鉄道への移管合意へ最終調整の段階に入ったと報じている。本稿では最終合意に至る経緯を追いつつ、類似線区への影響も観たい。城端・氷見線の「あいの風」移管、正式合意へ23日協議　新田知事「最終調整」(北 ...

JR東海・西日本・九州の3社は東海道・山陽・九州新幹線の喫煙ルームを廃止するとした。東海道新幹線 車内喫煙ルームの廃止について～山陽新幹線における受動喫煙防止の取り組みについて～ 新幹線車内の喫煙ルーム及び駅の喫煙コーナーを廃止します～九州 ...