グランクラス 25年春から値上げへ
JR東日本他JR三社はグランクラスのうち、飲料・軽食ありの料金の改定を発表した。対象は2025年4月1日発売分より。 「グランクラス(飲料・軽食あり)」の料金を見直します 料金は一律1760円値上げである。また、社跨ぎについては、北陸新幹線 ...
青春18きっぷ 相対的な値段を比較
青春18きっぷといえば、1982年に発売されたものである。2024年6月現在、夏のきっぷ発売に関するがないので、不安になっている方も多いだろう一方で、値上げもうわさされている。実は1986年の改定以来、消費税増税以外の発売額改定をしていない ...
定期特急券の類を類聚する
一般に定期券は乗車券でしかない(しかも往々にして料金券を有しても特急等の列車へ乗車できない1)。が、そんな定期券でありながら特急に乗車することを前提とするものがあるので、今回はそれを見ていく。 (と思ったが、ほどんどJRばかりになった) J ...
JR西 京阪神エリアの運賃統一へ【電特拡大?】
JR西日本に関する報道として、京阪神エリアの運賃を統一するための運賃改定を実施するとの趣旨の報道があった。改定予定日は2025年春。 JR西日本 来年春に京阪神エリアなどの運賃体系を統一へ調整 ただし、これは恐らく収入増加だけを目的とした運 ...
名鉄 運賃改定を申請 ミューチケットも価格改定へ
名古屋鉄道は26日、運賃改定申請を発表した。改定日は来年3月(おそらくダイヤ改正日)を予定している。鉄軌道旅客運賃の改定を申請しました(名古屋鉄道HP)(今のところ)大手私鉄は京成を除き何らかの運賃改定(バリアフリー加算を含む)を行うことと ...
「加算運賃」いつなくなるの? 2022年再計算ver
「加算運賃は、主として新規路線の開業等に伴い発生する多額の資本費コストを回収するために、加算区間において基本運賃に加算して設定されるものである。」というのが国交省の定義だそうで、加算運賃はその資本費コスト回収率が100%になるまで続けられる ...
【11月追記】「バリアフリー料金制度」を見ていく【利用者負担より鮮明に】
「バリアフリー料金制度」なるものが導入されつつある。ここでいうバリアフリーの具体化は、ホームドアの増設や、エレベータ・エスカレータなど段差解消の設備のことを指している。国土交通省の説明によれば「鉄道駅のバリアフリー化により受益する全ての利用 ...
考・JRの運賃
そういえばJALの新運賃制度が2023年4月から始まる。 マイラーも軽くやってるので少し影響があるなあと思って眺めていた。しかしよくよく考えるとJRの運賃制度についてもう少し考えた方が良いことがあるなあと思い筆を執る。運賃制度というより出札 ...
JR四国 運賃値上げ 短距離特急券も値上げ 【23年春から】
JR四国は26日、運賃・料金の改定申請を発表した。運賃改定は消費税増税除き27年ぶり。 【社長会見】運賃改定の申請について(JR四国PDF) 改定は2023年春。 運賃値上げ結果は以下の通りである。すなわちこれで2023~25年平均で収支率 ...
嵯峨野観光鉄道 大幅値上げへ
嵯峨野観光鉄道は、19日鉄道運賃の上限変更の申請を発表した。認可されれば確実に値上げが実施される。鉄道事業の旅客運賃上限変更認可申請について(同社PDF)現行630円に対し申請額は880円、約40%の大幅値上げである。嵯峨野観光鉄道は山陰本 ...