近鉄 終夜運転本数は微増【24→25年】
近鉄は終夜運転のニュースリリースを発表した。
年末から年始にかけて、臨時列車および運転区間延長列車を運転
～今年も大阪・名古屋から伊勢方面に「ひのとり」の臨時列車が走ります～
運転本数は以下の通りである。今回は終夜運転以外について措いておく。
【大阪線】
特急 難波→五十鈴川行き 8本(ひのとり3本) 2023年7本
特急 五十鈴川→大阪方面 7本(ひのとり3本) 2023年6本
普通 上本町ー榛原・名張 23本
【奈良線】
特急 難波→奈良 2本
特急 奈良→難波 3本
普通 難波ー奈良 30本 ※一部準急 2023年29本
【京都・橿原・天理線】
特急 京都→五十鈴川 1本
特急 五十鈴川→京都 1本
特急 京都/西大寺→橿原神宮前 2本
特急 橿原神宮前→京都/西大寺 2本
特急 西大寺→京都 1本
普通 京都/新田辺ー西大寺ー橿原神宮前 31本 2023年33本(直通などで増減有?)
普通 西大寺/平端ー天理 16本
【けいはんな線】 長田ー登美ヶ丘 23本 2023年22本
【生駒線】 生駒ー王寺 6本
【信貴線】 山本ー信貴山口 20本
【南大阪線】
特急 阿部野橋→橿原神宮前 1本
特急 橿原神宮前→阿部野橋 1本
普通 阿部野橋ー橿原神宮前 15本 ※3時台まで
普通 尺土ー橿原神宮前 4本
【道明寺線】 道明寺ー柏原 12本 ※3時まで
【御所線】 尺土ー御所 7本 ※3時台まで
【長野線】 古市ー河内長野 8本 ※3時台まで
【名古屋線系統】
特急 名古屋ー五十鈴川 4本(ひのとり3本)
特急 五十鈴川ー名古屋 5本(ひのとり3本)
普通 名古屋・四日市ー中川 6本
普通 名古屋ー富吉 2本 2023年0本
普通 中川/明星ー五十鈴川 23本 2023年20本
普通 平田町ー伊勢若松 2本
【ケーブル・ロープウェイ】
鳥居前ー宝山寺 54往復
宝山寺ー生駒山上 18往復
信貴山口ー高安山 28往復 2023年29往復
葛城登山口ー葛城山上 8往復
一応2023年度（リンク）と比較したところ「微増」と判断した。できれば2019年以前のように上本町ー五十鈴川の急行が復活してほしかった…と毎年言うことになるのだろう。
2021年の終夜運転に関する記事：こちら 快速急行についてこちら
2022年の終夜運転に関する記事：こちら
2023年の終夜運転に関する記事：こちら
【念のため2019年比較】
・阪伊特急がおよそ半分(32→15)
・参宮急行が全滅(15→0)
・大阪線普通は大差なし
・奈良線普通は微減(35→30)
・京伊特急はやはり少ない(10→2)
・京都橿原線普通は微増(25→31)
・けいはんな線、信貴線は変化なし、生駒線は10→6
・南大阪線系統の支線は終夜運転→途中で切り上げ、その結果凡そ半数に
・吉野線は2往復が0に
・正月臨時はそこまで変化がない
・名伊特急は1/3に(29→9)
・参宮急行が全滅(18→0)
・名古屋線の普通電車も本数がかなり減っている(14→6)
・伊勢中川～五十鈴川間は大差なし