近鉄 終夜運転実施 【21→22終夜運転】
近鉄は10日、終夜運転の実施を発表した。
年末から年始にかけて、臨時列車および運転区間延長列車を運転します
ここでは2019-20年と比較する。 それはこちらを参照
特筆すべきなのは上本町・名古屋⇔五十鈴川を運転していた急行を運転しないこと、そして特急電車が1/2~1/3程度の設定になっていることである。
また、多くの路線で運行系統が整理された書かれ方になっている。単純な運転を増やしている印象。普通電車に関しては従前どおりの水準とみていいだろう。
詳しい比較は以下の通り。(ややこしい書き方だが、近鉄の路線の広さに免じて許してほしい)
第1 大阪地区(主に青山峠以西)
1. 12月31日の臨時特急 大阪難波→宇治山田および五十鈴川→大阪難波 各2本
2. 新年の臨時列車・区間延長 計138本 (2020年は162本)
準急上本町発信貴山口行きを3本×6日運転!!
3. 終夜運転列車
①大阪線
a)特急 大阪難波→宇治山田および五十鈴川→上本町・難波 6本と5本
うち「ひのとり」で運転が3往復 今年も桜井停車を設定
b)普通 大阪上本町⇔榛原・名張間 30分間隔 22本
2019-20年は 特急が32本、急行が60分間隔で計15本、普通・区間準急が30分間隔で26本
②奈良線 普通 難波⇔奈良間 15~30分間隔 31本
2019-20年は普通・区間準急で計35本(区間運転含む)
③京都・橿原・天理線
a)特急 京伊特急3本、京橿特急2本、京奈特急2本
2019-20年は京伊特急10本、京橿特急・京奈特急9本
b)普通 京都橿原神宮前間 30分間隔 27本 天理線内 30~50分間隔 18本
2019-20年はそれぞれ25本、20本
④けいはんな線、生駒線、信貴線
それぞれ23本、6本、20本 (2019-20年は23本、10本、20本)
⑤南大阪線・吉野線
a)特急 大阪阿部野橋⇔橿原神宮前間 各2本 (2019-20年は各3本)
b)準急・普通 大阪阿部野橋⇔橿原神宮前間 18本
2019-20年は 南大阪線19本+阿部野橋⇔吉野間4本
⑥道明寺・御所・長野線
それぞれ16本、9本、12本 (2019-20年は22本、16本、19本)
⑦ケーブル、ロープウェイ
a)生駒ケーブル
鳥居前⇔宝山寺57往復(←104往復)
宝山寺⇔生駒山上18往復(←19往復) 5時半ころから運転
b)西信貴ケーブル 28往復(←32往復)
c)葛城山ロープウェイ 8往復 5時10分頃から運転
⑧田原本線 実施ナシ
第2 名古屋地区(主に青山峠以東)
1. 新年の臨時列車・区間延長 計63本(←168本)
2. 終夜運転列車
①特急 名古屋→宇治山田 五十鈴川→名古屋 各8本
うち「ひのとり」で運転が3往復
2019-20年は計29本
②急行 設定しない
2019-20年は 鳥羽・五十鈴川方面へ計18本
③準急 設定しない (2019-20年は6本)
④普通
a)名古屋⇔伊勢中川 12本 (2019-20年は14本)
b)伊勢中川⇔鳥羽 13本 (同12本)
c)鈴鹿線 2本(終電繰り下げ・始発繰り上げ)
d)志摩線 設定しない (19-20年は終電繰り下げ・始発繰り上げ計3本)
e)宇治山田発名張行き 設定しない (19-20年は1本)