JR西、特急全席指定拡大か？？ 22年春改正
JR西日本が来たるダイヤ改正で特急の一部に関して全席指定を拡大する見込みとわかった
JR側のメリットは検札の簡略化(指定席はシステムで管理しやすい)、増収などがある。一方で利用者は自由席でもいいのに指定席を取らざるを得なくなり、より混雑が増えるともいえる。
(なおJR東日本のように座席未指定券制度を導入するかはわからない、おそらく設備追加が間に合わないだろう)
また既に2021年3月から「はまかぜ」「びわこエクスプレス」が全車指定席化、「はるか」「こうのとり」など自由席の増加などが実施されていたため、この傾向自体もともとあったと言える
「ｅ５４８９ チケットレスサービス」（在来線）の拡充および 特急列車指定席の拡大について
上掲リンクより引用
報道によればくろしお、こうのとり、まいづるなどがその対象となる見込みだ。
要は北近畿方面と南紀方面ということで参考までに現在の自由席の設定を挙げておく。
主なものをあげておく
・「くろしお」9両編成の場合もある
1号車 グリーン車/指定席 もしくは グリーン車 (後者がオーシャンアロー車両)
2号車 自由席
3号車 自由席
4号車 指定席
5号車 指定席
6号車 指定席
・「こうのとり」
1号車 グリーン車/指定席
2号車 指定席
3号車 指定席
4号車 自由席
(7両編成の場合、5号車も自由席)
(3両編成の場合、3号車のみ自由席、グリーン車なし)
きのさき、まいづるもほぼ同様である。
参考：「はるか」
1号車 グリーン車
2号車 指定席
3号車 指定席
4号車 指定席
5号車 自由席
6号車 自由席
(7~9号車があるときは指定席)