旅するマネージャーのブログ

2023年3月一部ダイヤ改正について(JR四国)実は新幹線絡みのダイヤ改正が多かったと言える東海道新幹線それ自体のものはとりあえず別の機会に譲るとしても山陽新幹線関係でいうと1.定期列車に関しては平均所要時間が短縮これは東海道新幹線で2時間 ...

今回のダイヤ改正は思ったより小ぶりではあった。大阪駅に「はるか」「くろしお」が停車することで京都ー大阪間の特急移動可能性が上がったのはそうなのだが...もっとヤバいところがある。多分あんまり取り上げられることがなさそうなのでここでやっておこ ...

JR西日本は2023年年始の臨時列車を運転すると発表した。それぞれみていく。なお広島、岡山地区は未発表である。大晦日の臨時列車 運転時刻のお知らせ (2022年11月29日以下の線区で実施するJR神戸、京都線：西明石～京都間　20分間間隔( ...

JR西日本は11日、従前より予告していた通り輸送密度が2000人未満の線区について営業係数を公開した。 端的に言えば・人口減少が進んでいる(参考資料)・自動車、高速道路が普及した(同上)・鉄道が環境に優しいというけど1両当たり50人程度乗っ ...

さっくりまとめ。20春・21春・21秋・22春改正での昼間パターンダイヤの変更履歴一覧です(朝夕ラッシュは除く　昼間パターンのみに着目したものです)表記が分かりづらい部分は以下ニュースリリースを直接参照してください 2020年春 路線名 区 ...

朝日新聞にまた大きい記事が載っていた。 JR西日本社長、長谷川氏の独自インタビューであるが、輸送密度2000人以下の路線に関して優先的に輸送体系の在り方を見直すという方針を示した都市部と新幹線で黒字を出し、ローカル線を維持するという形が取れ ...

今日のJR西日本のニュースリリースより　岡山支社のものである「みどりの券売機プラス」導入及び駅の体制変更について最近JR各社はそれぞれ「みどりの窓口」の数を減らしにかかっている。その代わり指定席券売機を置くことが多い。これをJR西日本は「み ...

2022年春JR改正関連その他の記事へはこちらからJR西日本のダイヤ改正の内容、今回は盛りだくさんと相成った。複数回に分けて詳報する2022年春ダイヤ改正について(JR西日本HP)北陸新幹線はかがやき2往復が週末運転になる。サンダーバードは ...

2022年春JR改正関連その他の記事へはこちらからJR西日本のダイヤ改正の内容、今回は盛りだくさんと相成った。複数回に分けて詳報する2022年春ダイヤ改正について(JR西日本HP)特急やくもは3往復が週末運転となる。これがため、根雨、生山駅 ...

2022年春JR改正関連その他の記事へはこちらからJR西日本のダイヤ改正の内容、今回は盛りだくさんと相成った。複数回に分けて詳報する2022年春ダイヤ改正について(JR西日本HP)まず山陽本線の南岩国駅から徳山駅でICカードできるようになる ...