JR西日本 2020年度の輸送密度 公表区間の分割も
JR西日本は、データで見るJR西日本2021を公表した。主に2020年度のデータを掲載している。
2020年の交通需要は大打撃を受けた。そのことを如実に表すデータが示されている。
今回はその中でも輸送密度に注目する。
特に減った区間…と挙げようとしたがをほぼすべてである。
路線存亡にかかわるデータであるため、この数値は大きな意味を持つ。
特に公表区間を分割した線区は自治体への交渉材料となるデータを細分化したといえ注目に値する。
また、運転系統に合わせてハッキリとした区別になったところも言える
その線区を列挙する。(2019年データはデータでみるJR西日本2020、2021年データは同2021に掲載)
1北陸本線
2019年データ
米原～敦賀 ：17,135
2020年データ
米原～近江塩津：6,168
近江塩津～敦賀：9,255
(後者は湖西線、特急サンダーバードの経由区間のためこの段差が生じたのだろう)
2関西本線(大和路線)
2019年データ
JR難波～加茂：68,043
2020年データ
JR難波～王寺：86,298
王寺～加茂 ：20,776
3阪和線
2019年データ
天王寺～日根野 鳳～東羽衣：111,586
2020年データ
天王寺～日根野：158,639
鳳～東羽衣 ：8,883
(後者は1駅間のみの支線。しかし山陰本線の仙崎支線は旧来通り)
4山陽本線
2019年データ
神戸～姫路 兵庫～和田岬：200,095
2020年データ
神戸～姫路 ：158,383
兵庫～和田岬：8,749
2019年データ
上郡～岡山：15,844
2020年データ
上郡～瀬戸：5,602
瀬戸～岡山：24,636
5加古川線
2019年データ
加古川～西脇市：7,492
2020年データ
加古川～厄神 ：5,798
厄神～西脇市 ：2,435
6芸備線
2019年データ
備後落合～三次 ：215
2020年データ
備後落合～備後庄原：63
備後庄原～三次 ：348
参考記事：
(こちらは公表区間変更)
2019年データ
三次～狩留家：713
狩留家～広島：7.987
2020年データ
三次～下深川：929
下深川～広島：8,444
7木次線
2019年データ
備後落合～宍道 ：190
2020年データ
備後落合～出雲横田：18
出雲横田～宍道 ：198 (※1日臨時除き3往復)
備後落合～宍道 ：133(全線であるため掲載継続している)