2021年秋JR西ダイヤ改定 詳報③中国地方
JR西日本は7月28日、2021年秋にダイヤの見直しを行うことは発表した。
今回はその詳報の記事である。この記事では中国地方について扱う。
先に展望を書いておくならば、山陰地区の終電繰り上げが更に過激になっている印象である。また、中国山地の閑散区間では同じ1本の減便でもその影響は大きく、更なる利用者の低迷および鉄道としての維持可能性への危険性は高まるばかりと言えるだろう。
予想時の記事はこちら
ダイヤ変更実施日は10月2日である。
①山陽本線(岡山県区間)
・岡山発の夕方快速サンライナーを2本削減
岡山→福山 サンライナー時刻
15時 32 59
16時 28 57
17時 30 59
18時 36
19時 09 55
20時 31
(太字の2本が今回削減される、15時32分発と17時30分発以外は平日のみ運転)
・岡山発倉敷行終電(現行土休日運休)を廃止
現行は24時04分発が平日も土休日同様23:37発(備中高梁行)まで繰り上げ
・夜間の福山→岡山間列車を2本(現行土休日運休)削減
福山→岡山方面 (抄)(快速は土休日運休)
19時 04 12快 21 35 54快
20時 07 24快 50(土休日運休)
21時 07 33 50(土休日運休)
22時 01 24
23時 09
(太字の2本が今回削減される)
②瀬戸大橋線
金土曜のみ運転の岡山発茶屋町行電車を削減
岡山→茶屋町・高松方面
22時 06児島 12(快速マ69号) 31宇野 45(快速マ73号)
23時 03茶屋町(金・土のみ) 12(快速マ73号) 32宇野 42(快速マ75号)
24時 12(快速マ77号)
この時間帯、快速マリンライナーがかなり細かく停車するため、実質的に影響が少ないと判断したのであろう。
③津山線
・昼間の岡山ー金川間列車1往復を削減
・岡山ー津山間の最終から2本目1往復2本目を削減
岡山→津山 最終附近
21:05
21:40→22:03
22:30→削減
23:06
津山→岡山 最終附近
19:11
20:04快速
21:00→削減
21:40
特に津山行は前後の列車の時刻調整が行われる可能性が考えられる
④吉備線
9~10時台の1往復を削減
岡山→総社 抄
8時 11 36
9時 02 29
10時 18
11時 12
12時 12
総社→岡山 抄
8時 07 37
9時 06 31 58
10時 27
11時 13
12時 13
(太字の列車が削減)
⑤福塩線(電化区間)
・福山ー万能倉間のシャトル列車1往復2本を削減(これで井原線直通以外は福山ー府中間列車で統一)
・福山発21時52分の列車を削減
福山→府中 抄
19時 12 32(総社) 43
20時 11 52
21時 26 52(廃止)
22時 35
23時 36
⑥因美線
津山ー美作加茂間の夕方1往復が削減(全体で平日10往復から9往復に)
津山→美作加茂(抄)
11:35智頭
14:38智頭→15:14智頭
15:17美作加茂 →廃止
16:39智頭
18:06智頭
美作加茂→津山(抄)
13:34(智頭発)
15:53(美作加茂発) →廃止
17:10(智頭発)
18:37(智頭発)
⑦姫新線で軽微な時刻調整
⑧芸備線(新見ー東城間)で軽微な時刻調整
⑨芸備線(広島県区間)
三次発備後落合間の最終を備後庄原止めに短縮(備後庄原ー備後落合間は4.5往復へ)
三次→備後庄原・備後落合(抄)
6:55
7:49(備後庄原止・土休日運休)
13:01
14:58
16:27(備後庄原止・土休日運休)
17:30
19:32 →備後庄原止めへ
⑩福塩線(非電化区間)
府中ー吉舎間で1往復削減(6往復から5往復へ)
府中→三次方面
5:28 →5:13
6:34 →7:04
8:11 →廃止
15:05
17:08
19:32
三次→府中方面
5:15 →5:00
6:14 →6:00
7:40 →吉舎止めへ(※現行では広島始発)
14:43
16:53
19:05
⑪山陽線(山口県区間)で毎週月曜日運転を取りやめる列車が発生
⑫山陰本線
・鳥取ー倉吉間で2往復削減(うち1往復は最終手前)、鳥取発青谷行1本取りやめ
・夕方の青谷発鳥取行を倉吉始発へ延長
・米子発鳥取行(倉吉より先最終)を倉吉止めへ短縮
・平日出雲市20時03分発(米子22時06分発)快速とっとりライナー(現行倉吉ー鳥取間のみ快速運転)を普通に格下げ(土休日同時間帯の列車は現行も普通列車)
・倉吉ー米子間で2往復削減(うち1往復は最終)
・米子12時56分発鳥取行快速とっとりライナーを普通に格下げ
・鳥取14時01分発米子行快速とっとりライナーを普通に格下げ
・米子ー出雲市・西出雲間で2往復削減(うち1往復は最終)
米子→西出雲最終附近(普通のみ)
20:58(出雲市行)/21:44/22:28/23:13→削減
出雲市→米子最終附近
20:54/21:23/21:58/23:10→削減
・出雲市発大田市行最終が削減(最終は22時36分発から21時42分発浜田行へ繰り上げ)
・浜田発江津行最終が削減(最終は22時28分発から21時03分発出雲市行へ繰り上げ)
⑬伯備線
・米子発根雨行最終が削減(22時29分発が21時10分発新見行へ繰り上げ、土休日と統一)
⑭因美線
・鳥取発智頭行最終が削減(22時18分発が21時20分発へ繰り上げ)
⑮境線
・米子ー境港間最終が削減(それぞれ平日は20分程度、土休日は50分弱の繰り上げ)