JR西日本の保有車両2024年版が公開
2024年5月31日
JR西日本の投資家・取引先HPが更新され、JR西日本の保有車両（2024年4月1日現在）が掲載された。
その内容は毎年のJR西日本の保有列車のことであるが、オタクどもが注目するのは、置換計画である。今回の記載はこうであった。
・381系 約60両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2023～2024年）
・113、115、117系 約100両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2023～2024年）
※置換計画については、今後変更する可能性があります。
去年とまったく同じであり、要は新型やくもと227系Uraraということである。
ちなみに過去の置換計画は
2018年3月31日現在
・381系 約60両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2022～2023年）
・113系、117系 約170両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2022～2025年）
・681系、281系、283系 約110両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2024～2027年）
2019年3月31日現在
・381系 約60両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2022～2023年）
・113系、117系 約170両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2022～2025年）
・681系、281系、283系 約110両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2024～2027年）
2020年4月1日現在
・381系 約60両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2022～2023年）
・113系、117系 約170両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2022～2025年）
・681系、281系、283系 約110両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2024～2027年）
※置換計画については、今後変更する可能性があります。
2021年4月1日現在
・381系 約60両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2023～2024年）
※置換計画については、今後変更する可能性があります。
2022年4月1日現在
・381系 約60両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2023～2024年）
※置換計画については、今後変更する可能性があります。
2023年4月1日現在
・381系 約60両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2023～2024年）
・113、115、117系 約100両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2023～2024年）
※置換計画については、今後変更する可能性があります。
という感じであった。2018年・2019年に記載のあった、「681系、281系、283系 約110両（24～27年）」と「113系、117系 約170両（22年～25年）」は復活していない。なお、2023年の株主総会資料（リンク）では「新幹線68両 在来線153両」の新造と記載がある。
国鉄型車両の動態はどうか。
381系62両・113系48両・115系234両・213系28両（うち国鉄時代製造21両）・103系38両・105系32両・123系5両・201系48両・205系36両（うち国鉄時代製造16両）・ｸﾓﾊ42形1両・ｸﾓﾔ145形11両・キハ40,41系68両・キハ47形178両・キハ48系2両の計770両となった（このほか、客車12両・貨車148両）。前年比146両減となっている。