旅するマネージャーのブログ

この間北陸本線完乗がてら氷見線・城端線を乗りに行った際に途中でご飯を食べるために立ち寄った駅ではあるが、種々写真を撮ったので駅訪問での紹介。 福光駅は南砺市の中心的な駅である。2面2線の交換駅で、簡易委託駅ながらみどりの窓口が設置されている ...

京都から北陸へ抜ける湖西線。始発の永原行は近江今津で敦賀方面へ接続できる。でも途中で乗り換えてもいいではないではないかということで、近江今津で乗り換えずやってきたのは近江中庄駅。同駅は湖西線で唯一の無人駅である（永原・マキノは簡易委託）。 ...

JR山陽線の起点神戸から1駅行った兵庫駅。ここから特別の支線が伸びている。和田岬線である。元々山陽電車も当駅まで乗り入れていたが、現在は廃止され、300mほど北に神戸高速の大開駅がある。兵庫駅コンコースを見るとラインカラー灰色の和田岬線の文 ...

境線・米子空港駅と美保飛行場を見てきた。境線は、美保飛行場が延伸する際に滑走路を迂回するために線路が移設され、その際に大篠津駅を改称し2008年6月に設置されたのが米子空港駅である。ホームを米子側から眺めるとこの通り西側に膨らむように湾曲し ...

日本でも有数のローカル線、芸備線と木次線が落ち合う駅、備後落合駅の紹介。ちなみに落合とつく駅のうち線路が離合することから名がついたのはここだけであるそうである。駅の入口はこの通りである。この日は奥出雲おろち号で到着し、14時43分の芸備線下 ...

JR七尾線の羽咋駅。今回は免許合宿に来たついでに駅訪問。駅舎全景。国鉄時代からの大きい駅の様相。タクシー・自家用車できて乗り込む人が多いようだ。ちなみに東京新宿、千葉ディズニーランドへの夜行バスがある。駅前ロータリーはこんな感じ。江戸期から ...

山陰本線の西出雲駅。折角時間が合って向かったので紹介しておく。ついでに出雲市駅もちょっとだけ。西出雲駅は出雲市駅の西隣。伯備線から続く電化区間の終端である。出雲市駅から移動する。出雲市駅は2面4線の高架駅。キハ120系気動車に移動する。20 ...

旅行に行ったついでで宍道駅の駅をじっくり巡ってみた。まずは駅舎を。トワイライトエクスプレス瑞風が停車する。駅改札はこの通り。8時より前に来訪しているので無人(というより開いていないだけ)である。停車したるは出雲市発の普通列車の1本目である。 ...

高山本線は岐阜・富山を結ぶ幹線の一つであり、全線非電化ながら特急ひだ号が快走している。今回は岐阜方のジャンクションとなる美濃太田駅発車標と、線区名の由来である高山駅の発車標を紹介する。まずは高山駅駅改装・高架化で非常にきれい。時刻表。昼間は ...

高山本線の下呂駅は保養地最寄りの駅として特急ワイドビューひだが全列車停車するほか、その他2時間に1本程度普通列車がやってくる。駅は列車別改札が行われ、発車標(列車発車時刻の電光掲示板)は改札口のみにある。今回はその様子を写真にて紹介するJR ...