JR西日本の保有車両2025年度版が公開 新造計画は不記載
JR西日本の投資家・取引先HPが更新され、JR西日本の保有車両（2024年4月1日現在）が掲載された。
その内容は毎年のJR西日本の保有列車のことであるが、オタクどもが注目するのは、置換計画である。今回、記載がなかった。
過年度の記載を振り返っておこう。なお、2018年～2020年は「113、117系」である。
| 381系 | 113,115,117 | 681,281,283 | ||||
| 両数 | 時期 | 両数 | 時期 | 両数 | 時期 | |
| 2018 | 60両 | 22~23 | 170両 | 22~25 | 110両 | 24~27 |
| 2019 | 60両 | 22~23 | 170両 | 22~25 | 110両 | 24~27 |
| 2020 | 60両 | 22~23 | 170両 | 22~25 | 110両 | 24~27 |
| 2021 | 60両 | 23~24 | N/A | N/A | 110両 | 24~27 |
| 2022 | 60両 | 23~24 | N/A | N/A | N/A | N/A |
| 2023 | 60両 | 23~24 | 100両 | 23~24 | N/A | N/A |
| 2024 | 60両 | 23~24 | 100両 | 23~24 | N/A | N/A |
2025年5月掲載の株主総会資料も確認しておく。当連結会計年度とは2024年度のことである。
①当連結会計年度中に完成した工事のうち、主なものは次のとおりであります。
（中略）
・車両新造工事（新幹線16両 在来線70両）
②当連結会計年度末現在施工中の工事のうち、主なものは次のとおりであります。
（中略）
・車両新造工事（新幹線48両 在来線118両）
（略）
昨年に合わせて、国鉄型車両の動向も見ておこう。
381系2両・113系26両・115系196両・213系28両（うち国鉄時代製造21両）・103系32両・105系32両・123系5両・201系24両・205系36両（うち国鉄時代製造16両）・ｸﾓﾊ42形1両・ｸﾓﾔ145形9両・キハ40,41系68両・キハ47形178両・キハ48系2両の計639両となった（このほか、客車12両・貨車148両）。前年比131両減となっている。
結局本当に設備投資の新情報が見当たらないということである。どないするんだか…
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