JR西日本 22年春改正 詳報その2 (近畿篇その2) 昼間の減便について

2024年9月25日未分類

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JR西日本のダイヤ改正の内容、今回は盛りだくさんと相成った。
複数回に分けて詳報する
2022年春ダイヤ改正について(JR西日本HP)

昼間のダイヤを大きく減便している。対象となった線区のほとんどは昼毎時2本運転の線区で朝夕ラッシュがそこまでない線区である。
イメージはざっくりこの通り

無題

減便線区を一覧すると(すべて毎時2本から1本)

①姫新線 姫路~播磨新宮 10~14時台(一部は姫路~余部間)
②加古川線 加古川線~厄神 9~15時台 シャトル列車について減便
③嵯峨野線 園部~亀岡 11~15時台 普通列車は亀岡~京都間で運転
④湖西線 近江舞子~近江今津 10~15時台
⑤琵琶湖線新快速 草津~米原 9~15時台
⑥草津線 草津~貴生川 11~14時台平日のみ
⑦学研都市線 木津~同志社前 11~14時台
⑧和歌山線 王寺~高田 11~14時台平日のみ
⑨桜井線 奈良~桜井 11~14時台平日のみ

特記すべきものを挙げる
④湖西線
21年春、22年春の改正で京都~近江今津間の毎時1本が減っている(京都~堅田間は土休日に関して)
画像2

琵琶湖線新快速
大阪から京都方面新快速は以下のように変容した

改正前:湖西敦賀、近江塩津、野洲、長浜
21秋後:湖西敦賀、近江塩津、野洲、米原
22秋後:湖西敦賀、近江塩津、野洲、草津


⑧和歌山線 ⑨桜井線
昼間1時間当たりに運転されている列車は以下の画像の通り
IMG_5644
21春改正で和歌山線快速が廃止(王寺高田シャトル列車化)
21秋改正で和歌山粉河間減便
22春改正で桜井奈良間、王寺高田間減便