JR東海「在来線」ダイヤ改正の遍歴をみていく
JR東海のダイヤ改正リリースといえば新幹線ばっかりのイメージなので少しバックナンバーを探り2009年から【追記：2005年から】の各改正で在来線に関する事項だけ抜き出した。
昼間のダイヤパターン変更は2009年の関西線と2013年の中央本線のみ
実はそこまで新幹線ばっかりではない年もある。2012~14年あたりは特にそうである一方で2019年以降は本当に在来線に関する事項が少ない。
とりあえず列挙したのでどうぞ。ダイヤ改正直前に観ると味わい深いかもしれませんね
参照先はJR東海ニュースリリース及びWayback machineでたどった同ページ(2009年3月改正以前のみ)による
【追記】2005年3月ダイヤ改正（詳細確認できず）
①エキスポシャトルの導入等（万博関連の改正）
②「さくら」「あさかぜ」の廃止
【追記】2006年3月ダイヤ改正
①武豊線・関西本線で夕方に列車増発
②南紀の停車駅統一
③鈴鹿に全ての「みえ」停車
④「ふじかわ」の停車駅統一
⑤「出雲」「かすが」の廃止
【追記】2007年3月ダイヤ改正 ※2007年7月に新幹線ダイヤ改正同時リリース
①313系を静岡地区から新製投入
②静岡地区東海道線を増発(浜松~掛川,島田~静岡~興津,沼津~三島)
③静岡地区ホームライナーの増発
④金山駅停車の「しなの」増発
⑤快速「ムーンライトながら」の時刻変更、指定席区間の拡大
⑥飯田線とあずさの接続改善
⑦東海道線「野田新町」駅開業
⑧特急「東海」廃止
※2008年3月改正は404notfoundのページしかない
2009年3月ダイヤ改正
①関西線”快速”増発(現行パターンに)元快速は区間快速に
②朝と夕方は普通電車増発
③朝6時台に名古屋につく普通・快速電車増発
④夜間も同様
⑤早朝中央本線普通電車2往復4本増発
⑥すべてのしなのが千種・多治見に停車
⑦伊那路の時刻変更
⑧すべての南紀にグリーン車連結
⑨南大高駅開業
⑩はやぶさ・富士廃止
⑪ムーンライトながら臨時化
2010年3月ダイヤ改正
「各線区において一部の列車の時刻を変更します。」
(特記事項なし)
2011年3月ダイヤ改正
①快速みえ平日に1往復増発
・名古屋8:35→鳥羽10:33(土休日は前から7:49)
・伊勢市7:00→名古屋8:46(ホームライナー四日市を代替)
②13往復の快速みえすべて4両化(1両が指定席)
2012年3月ダイヤ改正
①「あさぎり」1往復減便、60000形車両に置き換え
※土休日は4往復運転
②相見駅開業
③平日7時台特別快速が幸田駅に停車(2本)
④平日22時台中央線快速中津川行増発
⑤太多線6~7時台1往復増発
⑥「ホームライナー太多」廃止
⑦南木曽駅に停車する特急しなのの変更
⑧中央本線-愛知環状鉄道への土休日直通廃止(5往復)
⑨美濃赤坂支線、飯田線(中部天竜まで)ワンマン化
2013年3月ダイヤ改正
①東海道線”車両民営化”
②東海道線上り平日朝金山止めを豊橋行に延長
③平日大垣発6:09発の新快速豊橋行き増発
④8両運転拡大
⑤平日9時台名古屋発普通電車増発
⑥平日下り岡崎発の新快速を豊橋発に延長
⑦セントラルライナー廃止&昼間の中央線パターンダイヤ変更
⑧特急しなの、ふじかわの時刻変更
⑨ホームライナー沼津4号の時刻変更
⑩御殿場線⇔三島直通追加(昼間)
⑪快速みえと新幹線の接続改善
⑫ホームライナー大垣・豊橋の一部廃止
⑬特急の車内販売終了
2014年3月ダイヤ改正
①ホームライナー沼津(静岡19時発)追加
②中央本線-愛知環状鉄道への平日直通廃止(5往復)
2015年3月ダイヤ改正
①武豊線電化
②武豊線直通追加(名古屋16時14分発)
③岡崎方面からの乗り換えも便利に
④平日朝名古屋発8時台の岐阜行普通電車増発
⑤平日朝名古屋発22時台の大垣行き新快速電車増発
⑥ホームライナー沼津(静岡20時20分発)追加
⑦ホームライナー静岡(沼津20時47分発)追加
⑧関西線平日下りの両数増発
⑨太多線”車両民営化”
⑩特急しらさぎが金沢止めへ
2016年3月ダイヤ改正
①特急ひだ時刻変更
②平日朝普通電車延長、快速増発
③平日夜間大垣米原を直通する電車を増やす
④武豊線の直通増加/大府駅同一ホーム乗り換え
⑤御殿場線身延線とこだまの接続改善
⑥紀勢線・参宮線”車両民営化”
⑦名松線運転再開
⑧大阪「しなの」廃止
⑨ホームライナー関ケ原を大垣まで廃止
⑩大垣から大阪方面直通廃止
2017年3月ダイヤ改正
①島田→静岡平日1本増発
②ホームライナー静岡を増結
③三島発沼津行平日6時台増発
④深夜帯新幹線と三島、静岡、浜松乗り換え改善
⑤ホームライナー沼津6号静岡3号を平日のみの運転に
2018年3月ダイヤ改正
①ひだの運転間隔変更
②あさぎり→ふじさん、運転時間帯変更
③刈谷名古屋間の普通電車土休日早朝増発
④中央本線上り終電繰下げ
⑤武豊線快速を区間快速に変更(休日1本)
⑥掛川での新幹線接続改善
⑦名古屋駅2番線使用停止
2019年3月ダイヤ改正
①平日夕方金山発下り快速2本を岡崎始発に変更
2020年3月ダイヤ改正
①御厨駅開業
②平日早朝刈谷発下り普通電車増発
③ひだの時間変更
④池の浦シーサイド駅廃止
2021年3月ダイヤ改正
(在来線に関する事項なし)
【追記】2022年3月ダイヤ改正は結構色々あった
①315系導入開始(名古屋~中津川)
②同区間8両編成固定化
③同区間朝ラッシュ増発、中津川越え列車の系統分離
④同区間ライナー見直し
⑤関西本線区間快速停車駅追加(八田、春田)
⑥新幹線接続の範囲内で終電繰り上げ
⑦静岡地区の土休日ホームライナー廃止
⑧ワイドビュー愛称の廃止
【追記】2023年3月ダイヤ改正
①「ひだ」をHC85系に統一
②大阪ひだと他の特急の停車駅を入れ替え
③高山線内昼間ダイヤ見直し
④参宮線始発ダイヤ見直し
【追記】2024年3月ダイヤ改正
①中央線315系統一、スピードアップ
②中央線昼間ダイヤ見直し
③身延線 朝に増発
④飯田線、身延線で減便
⑤しらさぎの運行範囲短縮（名古屋～敦賀間）