【へ？】ラピート車両で泉北ライナーを運転 試乗会も
南海電車・泉北高速は30日、ラピート車両(50000系車両)で泉北ライナーを運転すると発表した。へ？
11月1日（火）より、50000系車両（ラピート）を特急泉北ライナーとして運行します ～10月30日（日）に試乗会を実施～
変更となる列車は
・平日和泉中央方面 朝1本、夜4本 (全数は朝2本、夜9本)
・平日なんば 方面 朝1本、夜4本 (全数は朝3本、夜9本)
・休日和泉中央方面 朝1本、夜5本 (全数は朝4本、夜8本)
・休日なんば 方面 朝1本、夜5本 (全数は朝4本、夜8本)
これらはラピート6両編成での運転となる(残りは泉北ライナー車両4両編成)。
その際、5,6号車の通常スーパーシートとして特急料金が730円となるが、レギュラーシート料金530円になる。
更に、10月30日日曜日に試乗会を実施する。詳細は上記URLの通りだが、先着順申込なので注意が必要だ。
現在、南海高野線の特急「こうや」「りんかん」は車両数不足により一部列車で減車、一部日程で特急車両ではなく、一般車で自由席特急を運転する事態となっている。その関係で泉北ライナーにラピートを入れて、こうや、りんかんを出来る限り全列車運転としたいという目論見である(それでも一部運休が発生する)。
しかし、ラピートにせよ、泉北ライナーにせよ列車名でありながら車両愛称とほぼ同義になっている。だから冒頭のへ？という反応にならざるを得なかった。(まだサザンならわからんでもないなあという気が…)