国鉄転換第三セクター線の新規開業駅を見てみる
国鉄転換型の第三セクター線にどれほどの新駅ができたのかを見ていく。ここにいう「国鉄転換型の第三セクター線」というのは、特定地方交通線として指定され、国鉄・JRから経営分離をされた線区のほか、公団建設線で、第三セクターに経営が移管されたものを ...
阪急京都線有料指定席は「PRiVACE」 HPも公開
阪急電鉄のHPに次のページが追加された。阪急電鉄京都線 座席指定サービス PRiVACE -プライベース-当社初の座席指定サービスの名称を 『PRiVACE(プライベース)』に決定! 阪急電鉄の座席指定サービスについては特に呼び名がなかった ...
車内発売額が高い料金券ってどこにある?
JR各社とか私鉄が運行している特急やらグリーン車やらというのは料金が決まっているわけで、基本的にはどう買おうとも同額になるはずだが、どう考えても車内で買えばコストがかかるに決まっている。そのため、最近は割増しで売る場合があったりするのでそれ ...
大阪シティバスの今後を見ていきたい【10年間の本数維持の顛末】
別に何らかの報道があったことを受けて作ったわけではない。単純に気になった話である。大阪シティバスは大阪市交通局のバス事業を継承している(会社自体は市営バスの運行受託などを以前より行っており、昭和63年に創立。現在株式は大阪市高速電気軌道及び ...
JR西 大晦日臨時運転を実施【終夜運転実施せず】
JR西日本は大晦日に臨時列車を運転すると発表した。終夜運転は実施しない。大晦日 臨時列車運転のお知らせ運転時間帯は1月1日の3時ころまで。区間は上記の画像の通りで、昨年と変更がない。運転間隔は下記の通り。 線名 区間 運転間隔 神戸線・京都 ...
Osaka Metroが「中小私鉄」であることで問題があるのか
大手私鉄というとこの16社を指す(関東)東武・西武・京成・京王・東急・京急・小田急・相鉄・東京メトロ(関西)阪急・阪神・近鉄・南海・京阪(中部)名鉄(福岡)西鉄というわけで、Osaka Metroはこの中に入っていない。鉄道事業による収益は ...
JR北海道 ダイヤ改正内容を正式に発表 区間快速は昼間毎時2本
前回の記事の続きである。北海道新聞の報道に引き続き、実際のニュースリリース・社長会見があった。一部特急列車の「全車指定席化」と「おトクなきっぷ」のリニューアル等について快速「エアポート」増発および停車拡大について順に見ていく。 もくじ 特急 ...
阪急伊丹・箕面・嵐山線でワンマン運転開始へ
阪急電車は伊丹・箕面・嵐山線でワンマン運転を開始すると発表した。伊丹線・箕面線・嵐山線においてワンマン運転を開始します実施時期は・伊丹線:2024年3月23日土曜日・箕面線:2026年春・嵐山線:2027年春である。これによるダイヤの変更は ...
【お知らせ】LINEブログリーダーの更新終了について
現状20名を超える方にLINEのブログリーダーでブログの更新通知が届いているようですが、ライブドアアプリのリリースに合わせて、2023年末を以て終了するとのことが決まっているようです(Livedoorのお知らせ)。ついては、今後も当ブログの ...
近鉄 2023-24年の終夜運転の実施を発表
近鉄は終夜運転と年末年始の運転概要を発表した。今年も終夜運転が実施される。2019年ころの規模に戻ったかは少し見ておきたい年末から年始にかけて、臨時列車および運転区間延長列車を運転します~今年も大阪・名古屋から伊勢方面に「ひのとり」の臨時列 ...