最後の民鉄要覧 未開業線を探る(後篇)
前回は昭和62年度の民鉄要覧から未成線を探った。 最後の民鉄要覧 未開業線を探る(前篇) 今回は、未開業線のうち、未成線の免許失効日を調べておこうと思う。 しかし、「鉄道統計年報」を見ても、免許失効日(返上日)がわからないものが多かったので ...
最後の民鉄要覧 未開業線を探る(前篇)
現在発売されている「鉄道要覧」の直前号である「昭和62年度版 民鉄要覧」は、JR分割民営化直前の鉄道・軌道の一覧が載っている。旧法である地方鉄道法に基づく免許線のうち、そのまま放置され続けたものも載り続けている貴重な一冊である。 現在の鉄道 ...
阪神電車 着席サービスを本格導入 27年春
阪神電車は、開業120周年事業として、2027年春に新型車両導入と、座席指定サービスを導入すると発表した。 2027年春に 新型急行用車両3000系を導入し、 座席指定サービスを開始します 新型車両は3000系と称した、6両編成で、そのうち ...

モバイルICOCA、JR他社&エリア外で利用可へ?
モバイルICOCAのサービスが大幅に拡大する。 JR西他3社合同リリースモバイル ICOCA が進化!~TOICA・SUGOCA のモバイル IC サービス開始~JR東海リリースTOICAエリアでモバイルICサービスを始めます!JR九州リリ ...

【小ネタ】私はOsaka Metroを完乗しているのか?
さて、投稿遅延でご迷惑をお掛けしております。旅行中のストックを用意しきれないままでした。なんとか新年度に向けて立て直すように努めます。 さて、この投稿。 せっかくなので、個人的なことではありますが、調べてみようと思います。調査方法はいたって ...
【同人誌没ネタ】区間快速論 学研都市線篇
同人誌で書こうと思って「お前それは...」ということになってずっとくすぶっている物を開陳しておこうと思う。区間快速って面白いよねというので一冊作ろうとしたんですが中々分量が多い(そのうち4割は阪和線のせい)というので、あきらめたものです。た ...
京都市バス 令和7年春ダイヤ改正詳報
京都市バスは、今年春のダイヤ改正を発表した。 令和7年3月実施の市バスダイヤ改正 内容としては、ダメージの少ないところの減便が主というところである。なお、2024年6月ダイヤ改正については弊記事参照。 区間運転化の実施 58系統(九条車庫~ ...

奥羽線 運転再開の時刻表が公表 しれっと減便
JR東日本は、奥羽本線(新庄~院内間)の運転時刻を発表した。 奥羽本線 新庄~院内駅間 運転再開について 【これまでの流れ】2024年7月25日:大雨に伴い運転見合わせ2024年10月18日:ゴールデンウィークより前に運転再開する旨リリース ...

加古川線 存続を懸けた実証増発へ
JR西日本は、万博期間中の加古川線(西脇市~谷川間)の増発と、こうのとり号の臨時停車の実施を発表した。 加古川線の増発と一部の特急「こうのとり」号の谷川駅臨時停車を実施します~加古川線 西脇市~谷川駅間 大阪・関西万博期間中のご利用増加を検 ...

昭和36・38年の大阪市営地下鉄路線構想を見る
大阪市営地下鉄といえば、現在8号今里筋線(今里~湯里六丁目間)の建設について議論があるところだが、かつての新線建設計画はどうだったのか。みていこう。 今回取り上げる資料は・昭和36年7月「高速鉄道建設の促進について」・昭和38年5月「高速鉄 ...