JR西日本の保有車両2025年度版が公開 新造計画は不記載
JR西日本の投資家・取引先HPが更新され、JR西日本の保有車両(2024年4月1日現在)が掲載された。 資材調達情報:JR西日本 その内容は毎年のJR西日本の保有列車のことであるが、オタクどもが注目するのは、置換計画である。今回、記載がなか ...

「しおかぜ」繁忙期指定席拡大へ JR四・西
JR四国とJR西日本は、予讃線特急しおかぜの増結時に、指定席を拡大する旨をリリースした。 2025年度お盆期間における特急列車「しおかぜ」の指定席拡大について そもそも、普段はしおかぜが5両編成、高松方面のいしづちは3両編成と併結していたと ...
JR南武線 快速電車の歴史
関東の国電(E電ともいうらしい)といえば複々線化して急行/快速電車を走らせるというのはよくあるが、複線区間での通過運転というのはそこまで活発ではない。京葉線などみれば特に縮小の向きが強いことがよくわかる。しかしそんな中で拡張をしているのが南 ...

中央線 増発臨時列車を運転!
Osaka Metroは万博の来場者数を勘案して12~14時台にも列車を増発する旨リリースした。 Osaka Metro 中央線で2025年大阪・関西万博の来場者予約状況に応じて昼間時間帯に臨時列車を運行します 現行ダイヤは、万博に先立つ4 ...
【並行在来線】移管前後のダイヤ比較
並行在来線三セクは、経営移管を受ける際に、本数が増えているのかみていこう。全部が全部追えているわけではないが、北から順番に記載する。 道南いさりび鉄道 道南いさりび鉄道ご利用者説明会 開業ダイヤにおいては、上磯~函館間の1往復(上磯7:36 ...
意外と参考になりそうな国鉄運賃法を読んでみる
鉄道運賃制度の話ばかりで申し訳ないが、最近調べているのがそればっかりということなのでご勘弁願いたい。イギリスなどでは物価上昇に合わせて運賃を改定する制度、プライスキャップ制(国交省リンク)が取られている。これに似た制度が過去に国鉄で取られて ...

「物価問題に関する関係閣僚会議」とはなんぞや
大手民鉄データブックを眺めていると以下のような図があった。 (一社)日本民営鉄道協会「大手民鉄鉄道事業データブック2024 大手民鉄の素顔」2024年10月1日 12頁(PDFとして15頁)より引用() この中で過去に厚かったことがあるのは ...

芸備線 再構築協の実証臨時列車運転へ
JR西日本は芸備線(備後庄原~備中神代間)再構築協議会にかかる実証実験としての臨時列車の運転について発表した。 芸備線再構築協議会 実証事業に係る臨時列車の運行について 【参考】これまでの議論経過①芸備線 庄原市・新見市エリアの利用促進等に ...

台湾鉄道 30年ぶりの運賃改定へ
実はこの春台湾に行ってたもんで、台湾鉄道の運賃改定についても調べていたのでそれをお伝えしておこう。 臺鐵公司票價合理化方案獲行政院通過 通勤不影響 長程享優惠 要は約30年ぶりの運賃改定が、3月28日に行政院で認められたということである。運 ...
近鉄 新型車両の導入計画を発表 大阪・名古屋線は青色!
近鉄は新型車両の導入計画について、新規に発表を行った。 ここまでの経緯 2022年5月:新型一般車両の導入計画を発表(PDF)2024年5月:奈良・京都線への導入スケジュールを発表(PDF)2024年10月:奈良線・京都線へ導入開始2025 ...