JR西日本 25年春ダイヤ改正詳報 その2(北陸エリア在来線)
JR西日本のダイヤ改正詳報。次いで、北陸線の在来線関係を見ていこう。
リリース：2025年春のダイヤ改正について
【ほかの詳報】
JR西日本 25年春ダイヤ改正詳報 その1(新幹線関係)
JR西日本 25年春ダイヤ改正詳報 その2(北陸エリア在来線)
JR西日本 25年春ダイヤ改正詳報 その3(近畿エリア着席保証以外)
JR西日本 25年春ダイヤ改正詳報 その4(近畿エリア着席保証関係)
JR西日本 25年春ダイヤ改正詳報 その5(広島)
JR西日本 25年春ダイヤ改正詳報 その6(中国エリア)
城端線
城端線の上り列車の時刻を変更する。城端駅の時隔調整である。これで昼間は1時間に1本程度の運転間隔を何とか確保する形となった。
城端駅9時35分の列車は新高岡で22分の接続となる。また、新高岡駅10時14分発城端駅を10時17分に繰り下げることで大阪方面からの接続(新高岡10時08分着)を確保することとなった。
高山線
高山線は小幅ではあるが、時刻修正を行う。富山駅16時32分発越中八尾行きを16時45分発に繰り下げる。通学需要を明確に狙う形である。
【富山駅 高山線 現行列車 抄録】
15時58分発 猪谷行き
16時32分発 越中八尾行き
17時36分発 猪谷行き
18時10分発 越中八尾行き
大糸線
北陸新幹線との実証事業の関連もあろうと思われるものであるが、ひとまず時刻変更について記載する。夕方以降については概ね均等間隔を意識したのではないかと思われる。また、JR東日本のダイヤ改正も関連してきそうであるが、JR東日本長野支社のリリースを見る限り普通列車の時刻修正について特段の記載がない。（また、白馬駅方面との接続についても引き続き確保します。との記載あり）。
【糸魚川駅 大糸線 列車時刻 抄録】
15時13分発 南小谷行き
16時49分発 南小谷行き →17時22分発に繰り下げ
18時22分発 平岩 行き →18時56分発に繰り下げ
20時11分発 南小谷行き
※現在の臨時バスは15:45発・17:20発・21:35発がある。