<まとめ>開業予定・構想予定　新線一覧

2024年4月26日未分類

頑張って網羅します…

例)19年度開業予定とあれば以下では20年春開業予定として書いています

2023年6月23日更新：レイアウトの調整に合わせて補訂

もくじ　
2020年代　
2030年代以降　
開業時期未定　
構想段階 

【ここをクリックすると(2022年9月以降に)既に開業した路線が出ます】

22年9月23日開業　西九州新幹線

区間：武雄温泉～長崎　66.0km

駅　：武雄温泉・嬉野温泉・新大村・諫早

(在来線にて大村線：新大村駅、大村車両基地駅開業予定)

備考：新鳥栖～武雄温泉間開業未定

参考：2022年度秋頃に西九州新幹線が開業します！(JR九州)

23年3月18日開業　相鉄・東急新横浜線

区間：羽沢横浜国大～新横浜～日吉

駅　：新横浜・新綱島

備考：目黒線・東横線直通の予定

参考：相鉄・東急直通線(東急電鉄HP)

神奈川東部方面線 相鉄・JR直通線/相鉄・東急直通線 (JRTT)

23年春3月18日開業　おおさか東線延伸

区間：新大阪～大阪(仮駅名：北梅田)

備考：東海道線(貨物線)が地下化、及び大阪駅～JR難波・南海新難波間はなにわ筋線として建設中

参考：東海道線支線地下化・新駅設置(JR西日本)

23年3月27日開業 福岡市営地下鉄七隈線

区間：天神南～博多　1.4km

駅　：櫛田神社前

参考：七隈線延伸事業｜福岡市交通局

2020年代に開業予定の路線

23年8月開業予定　宇都宮ライトレール

区間：宇都宮駅東口～芳賀・高根沢公共団地　14.6km

駅　：19停留所

備考：昼間10分間隔での運転が予定

宇都宮駅西口～桜通り十文字間計画中

参考：宇都宮ライトレール

芳賀・宇都宮LRT事業等についてのお知らせ（令和4年8月17日）

24年春開業予定　北陸新幹線

区間：金沢～敦賀

駅　：小松・加賀温泉・芦原温泉・福井・越前たけふ

備考：並行在来線が第三セクター化、及びえちぜん鉄道越前武生駅が「たけふ新」駅に改称予定

新大阪～敦賀間計画中

参考：北陸新幹線プロジェクト(JR西日本)

北陸新幹線(JRTT)

24年春開業予定　北大阪急行南北線

区間：千里中央～箕面萱野

駅　：箕面船場阪大前・箕面萱野

備考：現行の千里中央行きがそのまま全数乗り入れ見込み

参考：北大阪急行線延伸事業について(同社HP)

北大阪急行電鉄南北線延伸線（千里中央駅～箕面萱野駅）を 『2023 年度末（令和 5 年度末）に開業』します

24年春開業目標　ひたちなか海浜鉄道湊線
区間：阿字ヶ浦～国営ひたち海浜公園 3.1km

駅　：間に1駅新設

参考：ひたちなか海浜鉄道㈱湊線の第一種鉄道事業許可について

25年春開業予定　Osaka Metro中央線

区間：コスモスクエア～新桜島

駅　：夢洲・咲州・新桜島

備考：現状めどが立っているのは夢洲まで

参考：Osaka Metro Group 2018～2024年度 中期経営計画について

25年春開業予定　広島電鉄駅前大橋線

区間：比治山下～稲荷町～広島駅

駅　：停留所1つ新設

備考：広島駅～猿猴橋町～的場町間廃止

参考：広島電鉄株式会社申請の軌道事業の特許～路面電車が高架で広島駅南口に進入し、JR広島駅と直結します～

申請者の概要(国土交通省PDF)

23年春開業予定→26年春に遅れ見込み　岡山電気軌道

区間：岡山駅前～岡山駅広場(新設)　0.1km

備考：その他の区間に関しても新設計画あり

参考：岡山電気軌道株式会社申請の軌道事業の特許(国土交通省PDF)

岡山市路面電車ネットワーク計画(岡山市PDF)

岡山駅への路面電車乗り入れ　市のミスで大幅遅れ　事業費も1.5倍に【岡山・岡山市】

27年春開業予定　リニア中央新幹線

区間：品川～名古屋

駅　：神奈川県・山梨県・長野県・岐阜県に1駅づつ

備考：名古屋～新大阪間は2037年以降開業予定

参考：リニア中央新幹線（JR東海）

29年中開業目標　大阪モノレール本線

区間： 門真市～瓜生堂　9.0㎞

駅　：門真南・鴻池新田・荒本・瓜生堂

備考：瓜生堂駅に関して、近鉄奈良線にも新駅新設予定

参考：延伸事業（門真市ー（仮称）瓜生堂）について(大阪モノレール)

2030年代以降に開業予定の路線

30年春開業予定　JR東日本羽田空港アクセス線

区間：田町～東京貨物ターミナル～羽田空港

駅　：羽田空港(国内線ターミナル付近)

備考：前者は改良区間、後者は新設区間　片道72本、毎時4本を予定

参考：羽田空港アクセス線（仮称）の鉄道事業許可について(JR東日本PDF)

東日本旅客鉄道株式会社「羽田空港アクセス線」の鉄道事業許可
東京圏における今後の都市鉄道のあり方について(国土交通省)の2番

31年春開業予定　北海道新幹線
区間：新函館北斗～札幌

駅　：新八雲・長万部・倶知安・新小樽

備考：長万部～小樽間の在来線分離についてはバス転換予定

参考：北海道新幹線の概要(JR北海道)

30年中開業目標　横浜市営ブルーライン

区間：あざみ野～新百合ヶ丘

駅　：新百合ヶ丘駅の他中間駅3駅

備考：鉄道事業許可がまだ下りていない

参考：横浜市営地下鉄ブルーライン 「あざみ野～新百合ヶ丘」を延伸へ！
東京圏における今後の都市鉄道のあり方について(国土交通省)の22番

31年春開業予定　JR/南海　なにわ筋線

区間：南海新今宮・JR難波～西本町～大阪(うめきた)

駅　：南海新難波・西本町・中之島

参考：なにわ筋線について(関西高速鉄道)

31年春開業目標　阪急　なにわ筋連絡線・新大阪連絡線

区間：大阪(うめきた)～十三～新大阪

駅　：不明

備考：大阪十三間鉄道事業許可未申請

参考：＜独自＞阪急十三駅と新大阪、うめきたを結ぶ新線、13年開業へ(産経新聞)

30年代半ば開業目標　東京メトロ　有楽町線/南北線

区間：豊洲～住吉　4.8km・白金高輪～品川　2.5km

駅　：豊洲・枝川・東陽町・千石・住吉/途中駅なし

備考：臨海地下鉄(秋葉原～国際展示場)に関しても構想あり

参考：東京圏における今後の都市鉄道のあり方について(国土交通省)の7・8番
有楽町線延伸(豊洲・住吉間)及び南北線延伸(品川・白金高輪間)の鉄道事業許可を受けました。(東京メトロHP)

東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等について(国土交通省)

有楽町線延伸、ルート案を公表　千石駅と枝川駅を新設（日経新聞HP）

35年代開業目標　JR九州　熊本空港アクセス線

区間： 肥後大津～熊本空港　6.8km

駅　：途中駅なし

備考：鉄道事業許可未申請

参考：空港アクセス鉄道整備に向けた取組み状況(熊本県)

2060年開業予定→中止　近鉄奈良線

区間： 大和西大寺～近鉄奈良(地下化)

駅　：朱雀大路・新大宮・油阪

備考：

参考：大和西大寺駅高架化・近鉄奈良線移設事業を記載した踏切道改良計画を策定しました(奈良県)

令和５年度予算執行査定の結果（概要）

開業時期未定の路線

開業未定　アストラムライン

区間：広域公園前～西広島

駅　：五月が丘1駅・五月が丘2駅・石内東・己斐上・己斐中・西広島

備考：令和1桁台後半(~2027)までに、石内東までの区間延伸　令和10年台初頭(2028~)全線開業

事業許可・特許未申請

参考：アストラムライン延伸（新交通西風新都線）のルート案について(広島市)

開業未定　伊予鉄道松山市内線

区間：JR松山駅前～南江戸

駅　：途中駅なし

備考：松山空港までの延伸は構想段階にとどまる。JR松山駅の高架化等の整備に合わせて都市計画実施。

参考：幹線道路・路面電車計画(松山市)

開業未定　熊本市電

区間：健軍町～新市民病院　1.5km

駅　：

備考：2030年頃には開業見込み

参考：市電延伸の検討について～概要～(熊本市PDF)

開業未定　多摩都市モノレール

区間：上北台～箱根ヶ崎　6.7km

駅　：

備考：多摩センター～八王子・町田方面への延伸構想あり

参考：多摩都市モノレールの概要(武蔵村山市)

多摩都市モノレール八王子ルート整備促進協議会

多摩都市モノレール町田方面延伸促進の概要(町田市)
東京圏における今後の都市鉄道のあり方について(国土交通省)の12番

開業未定　東京都営地下鉄大江戸線

区間： 光が丘～大泉学園町　3.2km

駅　：途中2駅(土支田、大泉町)

備考：東所沢方面への延伸構想あり

参考：大江戸線延伸地域のまちづくり(練馬区)
東京圏における今後の都市鉄道のあり方について(国土交通省)の11番

開業未定　小田急多摩線

区間：唐木田～相模原～上溝 　8.8km

駅　：唐木田～相模原間について、途中1駅

備考：相模原まで優先的に開業見込み、上溝より先への延伸構想あり

参考：小田急多摩線の延伸の促進(相模原市)

小田急多摩線の延伸の促進(愛川町)
東京圏における今後の都市鉄道のあり方について(国土交通省)の20番

開業未定　埼玉高速鉄道

区間：浦和美園～岩槻

駅　：途中2駅(うち1駅は埼玉スタジアム駅)

備考：蓮田までの構想あり

参考：浦和美園～岩槻地域のまちづくりと鉄道延伸(さいたま市)
東京圏における今後の都市鉄道のあり方について(国土交通省)の10番

開業未定(30年代)　蒲蒲線

区間：東急蒲田～京急蒲田

駅　：東急矢口渡から地下化、京急大鳥居付近で乗り入れる

備考：第三セクター設立

・つくばエクスプレスの東京延伸とも関係がある

参考：大田区と東急電鉄株式会社は新空港線整備に向けて第三セクター(商号：羽田エアポートライン株式会社)を設立しました

東京圏における今後の都市鉄道のあり方について(国土交通省)の3番

開業未定(40年年代)臨海地下鉄　

区間：東京～有明・東京ビッグサイト

駅　：新銀座・新築地・勝どき・晴海・豊洲市場附近を構想

備考：都心部・臨海地域地下鉄構想　事業計画検討会 「事業計画案の取りまとめ」について(東京都)

東京圏における今後の都市鉄道のあり方について(国土交通省)の6番

開業未定(2046年目標)　北陸新幹線　

区間：新大阪～敦賀

駅　：未定

備考：全国新幹線鉄道整備法第七条第一項の規定に基づく新幹線鉄道整備計画

開業未定(50年代)つくばエクスプレス　

区間：つくば～土浦

駅　：未定

備考：つくばエクスプレス（TX）県内延伸に係る方面決定について

構想段階にとどまっている路線

・札幌市電延伸(都心方面など)

・函館市電延伸(函館空港まで)

・新金貨物線　旅客化(LRTとして)

・エイトライナー/メトロセブン
・大宮～浦和美園間中量輸送システム
・有楽町・半蔵門線(押上～四ツ木・野田市・松戸)
・りんかい線・総武線接続線(新木場～市川塩浜～津田沼)

・相鉄いずみ野線(平塚まで・鉄道事業免許あり)

・横浜環状鉄道(グリーンライン他)

・上瀬谷ライン

・川崎市営地下鉄(新百合ヶ丘ー武蔵小杉)

・京成千原線(ちはら台ー海士有木・鉄道事業免許あり)

・新潟空港アクセス鉄道

・富士登山鉄道

・JR桜島線(夢洲まで)

・京阪中之島線(西九条方面)

・阪急伊丹空港線(曽根ー大阪空港/阪急なにわ筋連絡線開業以降)

・Osaka Metro今里筋線(湯里六丁目まで)

・Osaka Metro長堀鶴見緑地線(鶴町まで)

・鹿児島市電　延伸

・ゆいレール　延伸構想

・那覇LRT

・沖縄縦貫鉄道