Osaka Metro ほぼ例年通り終夜運転実施 【21→22終夜運転】
Osaka Metroは16日、終夜運転の実施を発表した。
運転間隔は30分間隔。各線片道おおよそ10本~11本。
ニュートラムに関しては20分間隔の運転で、往復計35分の運転。
北大阪急行、阪急電鉄との直通はないが、近鉄けいはんな線と中央線の直通は実施
学研奈良登美ヶ丘行きが7本、生駒止めが4本。(コスモスクエア行の始発もこれに準ずるはずである)
例年(大阪市営時代含む)では、御堂筋線は一部時間帯15分間隔、長堀鶴見緑地線は7分間隔での運転となっていた。また、ニュートラムは10分間隔(3,4時台は15分間隔)であった。
参考：「大阪メトロ」地下鉄8路線とニュートラムで大晦日の終夜運転を実施(マイナビニュース/2019年12月29日)
参考；Osakametro公式YouTubeチャンネル(2019-20の終夜運転の公式資料が見当たらない！！)
とはいえほかの線区は例年通りの実施となっている
(2020-21年は近鉄との直通も実施しない状態での計画ではあったが、中止となった)
参考：【中央線】終夜運転は全便長田行きで運行へ(Osaka-subway.comさん/20年12月4日)
なお参考までに、12月30日から1月3日までは土休日ダイヤでの運転。
東京メトロも縮小(銀座線と丸ノ内線でかなり規模を下げての実施)となるなか、大半の線区で例年通りの運行となった。(むしろ来年以降が心配)
参考：東京メトロ線の年末年始の運行に関するお知らせ