北東北乗車記【Day3】
朝もはよから長野駅を出る。5時前には改札に入って、待つのは飯山線越後川口行きである。
なんとこの時間帯で4両編成でやってくる。当然車掌も乗り込んで、出発するのだが、まず、豊野より先、信濃浅野から蓮までは4両目はドアカットをし、戸狩野沢温泉でうしろ2両を切り離すという。全くもって滅茶苦茶だが、ともかく発車する。信濃浅野駅から先ドアカットの様子を眺めてみると、確かに4両め後ろ側はホームにかかっていなかったり、構内踏切からの続きのスロープ部分だったりしている。
飯山に着くのが6時前で、ようやく新幹線が動くというくらいである。戸狩野沢温泉駅で切り離し作業を待っている間くらいでちょうど陽の光が良い具合に当たり、雪も相まって、朝早起きをしてよかったと思わせてくれる。
ここからうしろ2両は長野行きに変わり、前2両だけで十日町方面へ行く。途中桑名川あたりまでがまた絶景であった。車掌、運転士が乗っているのに対し乗客は私一人だけである。桑名川で列車交換をする。
また、森宮野原でもう1本列車交換をする。この駅はJRで最も雪深い駅らしく、その標柱が立っていた。この先は新潟県で、ちょうど通学時間帯になり、十日町に着くころにはちょうど着席定員ほどになっていた。降りてみれば、30分ほどの停車となり、しかもここからはワンマン運転となるようである。
十日町からは北越急行に乗り換える。高架を滑り降りてしんざ、その次はモグラ駅の美佐島、次いで魚沼丘陵と止まり六日町に至る。六日町からの乗り換えの電車は12月1日以降、時刻変更をしていたようで、少し長めに待たされた。越後川口ではえらく雪が降っていて、おとなしく飯山線に乗り換え直す。
30分ほどで十日町に戻ってきて今度は直江津行の北越急行に乗る。こちらもしなの鉄道同様線路等級を落としているが、それでも高規格路線らしい安定した走りであった。犀潟から1駅黒井を飛ばして直江津に着く。直江津からは特急しらゆきに乗り換える。自由席もそこそこの混雑率である。検札でどちらまで？と訊かれて「新潟まで」と答えておきながら、長岡で降りる。
せっかくなら上越新幹線に一度くらい乗りたいと思ったので降りたはいいものの、東北新幹線の遅れを拾って上越新幹線も遅れているようだ。国鉄時代の装いのままの長岡駅の新幹線ホームは、羽越方面のための路盤が確保されている。暗いホームにやって来るとき号で新潟駅まで乗り継ぐ。
ここから白新線に乗り換える。2両編成で満載になっている白新線電車に乗ったはいいものの、一向に発車しない。どうやら新幹線の乗り継ぎ待ちであるようなのだが、しかし羽越線の乗り継ぎ時間が不安なので、向こうの方に見えているいなほ号に乗り換える。
混んでる電車からいきなり降りるもんだから、周りから白い目で見られていた気もする。いなほ号は後から乗るので所感はおいておいて、新発田に着く。新発田で乗り換えの新津行に乗り換えてみれば、こんどは高校生で既に席が埋まっていた。
さっさと出発するのかと思えば、件の普通電車からの乗り継ぎ待ちで12分ほど遅れていた。乗り継ぎの人で通路を埋められ、車端部で押し込まれて身動きが取れず、そのまま水原の辺りまで一般人のふりをしつつ、新津に至る。ここで、手もとに用意していた時刻表の誤りに気付く。
※新発田13:23→新津13:52
新津発新潟行き：13:37発（13:56着）・13:58発（14:18着）・14:11発（所定14:34着）・14:36発（14:56着）
それでもどうやら乗り継げそうで良かったと思っていたら今度は新津14時11分発の磐越西線からの汽車が遅れていて、いよいよお目当ての列車との乗り継ぎが怪しくなる。
というわけで駅員さんに、「いなほ7号に乗り継ぎたいけれども、この遅れで待ってくれるのか」と尋ねてみれば、指令に問い合わせてくれたようで、そうすると接続時間は取れているということだったので、大人しく待つ。GV-E400に乗り換えて、新潟駅で大急ぎでのりかえる。敢えて、新幹線ホームとの改札で写真を撮りつつしていると、新幹線が7分遅れでそれを引きずって発車する。
こっからは酒盛りをしつつ明日の予定を考えつつ進むだけ。今や2往復しかなくなっている秋田行のこまち号。本線との名の通り、坂町や余目、酒田での接続を行いつつ、村上では一旦直交流切り替えで電気が一旦消える。
羽後本荘駅からは強風で遅れが拡がり、13分ほどの遅れで秋田に着く。秋田駅で色々写真を撮ってから羽後牛島に1駅引き返して、キュンパスを使い終える。
実旅程はこちら
| 長野 | 5:10 | 飯山線 | |
| 十日町 | 7:45 | ||
| 7:54 | 2分延 | 北越急行 | |
| 六日町 | 8:11 | ||
| 8:28 | 時変 | 上越線 | |
| 越後川口 | 8:59 | 時変 | |
| 9:03 | 1分延 | 飯山線 | |
| 十日町 | 9:31 | ||
| 9:51 | 北越急行 | ||
| 直江津 | 10:43 | ||
| 10:48 | しらゆき3 | ||
| 長岡 | 11:39 | ||
| 11:55 | 9分延 | とき | |
| 新潟 | 12:17 | 9分延 | |
| 12:41 | 12分延 | いなほ5 | |
| 新発田 | 13:02 | 12分延 | |
| 13:23 | 12分延 | 羽越線 | |
| 新津 | 13:52 | 12分延 | |
| 14:12 | 12分延 | 磐越・信越線 | |
| 新潟 | 14:36 | 12分延 | |
| 14:49 | 7分延 | いなほ7 | |
| 秋田 | 18:30 | 13分延 | |
| 19:22 | 奥羽線 | ||
| 羽後牛島 | 19:26 |