【コラム】鉄道ブログの繁忙期はいつ?

2024年4月26日未分類

一応このブログは鉄道ブログであり、ある程度継続的に執筆している…と自負しています。いままでの執筆本数を見て、鉄道ブログにとっての繁忙期がいつなのかを見てみようと思います。

2021年10月頃からは3日一本以上投稿が続いているはずのところですが、月間で一番多いのは毎年12月。ダイヤ改正の時期で、他方6~9月は投稿本数が少ないというのが特徴。2~5月くらいでは時刻表の分析が進んでいないのでそれを若干見ていくということがあり、10~11月はダイヤ改正に伴う各社の動静を予想しつつ、他の動きを追いかけるということで意外とちゃんと本数が出てくる（このあたりは月別コンテンツの本数を見て貰えればわかりやすいだろう）。

投稿数 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年
1月 2 3 26 18
2月 2 9 16 18
3月 1 26 15 17
4月 0 4 4 21
5月 2 2 10 5 14
6月 0 4 11 12 21
7月 0 0 7 13 18
8月 0 1 17 13 8
9月 0 1 25 15 2
10月 0 1 28 20 13
11月 0 0 26 19 22
12月 0 10 47 31 37

▲表を貼っておきます。

折角なので他の鉄道ブログの方をざっと見てみると、やはり12月が飛びぬけている場合が多く。6~9月が少ないという傾向にあるようである。ただ、お世話になっているサイトさんを確認したところ、毎日投稿である場合や、車両の搬出入を追いかけている場合など、ダイヤ改正に左右されないコンテンツを持っている場合には、さほど極端な傾向までは出ていないものと思われる（更には投稿内容の分散を図っておられる方々であることも特筆すべきだろう）。この点、時事ネタ(突発的な運休・代走・報道)を扱うと平準化するのであろうと思われる。

個人的には7月1月は執筆自体に取れる時間が少なくなるというところがあるが、それはその1月後くらいに影響が出てくるところで、実際投稿停止も行ってしまっている(2024年こそは避けたいと準備したい…したい…)。

なお、交通系YouTuberと呼ばれる部類の方の繁忙期はやはり3月ではないだろうかと予想している。やはり車両・ダイヤの動きが生じるとそれを追いかける、1番電車に乗るということがあるためと思われる。更にはGW期・春夏秋冬の臨時列車の季節・18きっぷシーズンなどに収録本数が増えると思われる。