「一本列島」ライナー列車の軌跡 【首都圏篇】
通勤ライナーと言えば昨今私鉄が特に力を入れているジャンル。しかし今から33年前、1988年3月のダイヤ改正、「一本列島」のキャッチフレーズの頃の通勤ライナーはどれほどのものだっただろうか。
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①東海道本線
列車名 | 号数 | 列車番号 | 発駅 | 発時刻 | 着駅 | 着時刻 |
湘南ライナー | 2号 | 3722M | 小田原 | 6:21 | 東京 | 7:50 |
湘南ライナー | 4号 | 3724M | 小田原 | 7:14 | 品川 | 8:30 |
湘南ライナー | 6号 | 3726M | 平塚 | 8:43 | 東京 | 9:43 |
湘南ライナー | 1号 | 3721M | 東京 | 19:30 | 小田原 | 20:47 |
湘南ライナー | 3号 | 3723M | 東京 | 20:30 | 小田原 | 21:48 |
湘南ライナー | 5号 | 3725M | 東京 | 21:30 | 小田原 | 22:42 |
湘南ライナー | 7号 | 3727M | 東京 | 22:30 | 平塚 | 23:28 |
湘南ライナー | 9号 | 3729M | 東京 | 23:40 | 小田原 | 0:54 |
運転日:毎日
停車駅:東京・品川・大船~平塚・小田原
4号に関しては小田原・国府津・品川、1号に関しては東京・品川・大船~平塚・国府津・小田原
この列車は2021年3月まで湘南ライナーおよび新宿方面へのおはようライナー新宿に増発、発展し、2021年3月13日のダイヤ改正で特急湘南号となった。
ちなみに同様の経過を辿った列車に1991年から運転された中央線方面のライナー列車、2002年から「中央ライナー」「青梅ライナー」となった列車があり、こちらは特急湘南に先駆けて2019年3月16日改正で特急はちおうじ・特急おうめとなった。
②総武本線
列車名 | 列車番号 | 発駅 | 発時刻 | 着駅 | 着時刻 |
ホームライナー津田沼 | 3322M | 津田沼 | 8:32 | 東京 | 9:02 |
ホームライナー津田沼 | 3335M | 東京 | 17:00 | 津田沼 | 17:30 |
ホームライナー津田沼 | 3339M | 東京 | 21:00 | 津田沼 | 21:31 |
ホームライナー津田沼 | 3315M | 新宿 | 21:07 | 津田沼 | 21:50 |
ホームライナー津田沼 | 3319M | 東京 | 21:30 | 津田沼 | 21:59 |
ホームライナー津田沼 | 3341M | 東京 | 22:00 | 津田沼 | 22:30 |
運転日:毎日
停車駅:3322Mは津田沼・錦糸町・東京、3315Mは新宿・秋葉原・東京、そのほかはノンストップ
その後この列車はホームライナー千葉号(新宿/東京→船橋→津田沼→稲毛→千葉)となり、2019年3月の改正で総武快速線の列車本数増強のために廃止された。
③東北本線(現・宇都宮線)
列車名 | 列車番号 | 発駅 | 発時刻 | 着駅 | 着時刻 |
ホームライナー大宮 | 3343M | 上野 | 18:10 | 大宮 | 18:36 |
ホームライナー大宮 | 3329M | 上野 | 19:33 | 大宮 | 20:01 |
ホームライナー大宮 | 3333M | 上野 | 20:40 | 大宮 | 21:06 |
ホームライナー大宮 | 3331M | 上野 | 21:32 | 大宮 | 21:59 |
ホームライナー大宮 | 3345M | 上野 | 22:37 | 大宮 | 23:04 |
ホームライナー大宮 | 3337M | 上野 | 23:16 | 大宮 | 23:43 |
運転日:毎日 停車駅:浦和(ただし降車のみ)
ここで新特急についても記述しておく
新特急なすの:上野ー宇都宮・黒磯(1+4往復)
新特急あかぎ:上野ー前橋(3往復)※当時からライナー的性格を有していた
新特急草津 :上野ー万座・鹿沢口(5往復)
新特急谷川 :上野ー水上(5往復)※あかぎ・草津・谷川は一部相互に連結
ホームライナーの先駆的列車であったが、後継列車のホームライナー古河・ホームライナー鴻巣に発展したのち、2013年3月15日に特急スワローあかぎに代替され、廃止となった。
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