徹底解説 10カードの違い
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2001年にSuicaがサービス開始して以来、はや22年さぼっている間に23年になった。ICカードは鉄道の利用に欠かせないものとなってきた。今も利用可能なエリアを拡大させているところである。
ところで、他社のICカードでも利用が出来るという仕組みを相互利用という。2013年、主要な10のICカードが相互利用できるようになった。
ではそれらが全く同じように使えるか、と云われるとそうではない。今回はそのお話。
電子マネーの利用
PiTaPaだけ、電子マネーとしての利用がかなり限られる。これは、他のカードが純粋なプリペイドカードとして発行できるのに対し、PiTaPaはポストペイによる発行のみを行っているからである。
相互利用できない会社
基本的に10カードのエリア内は互いに他のカードで利用できるというのが相互利用の本質ではあるのだが、PASMOを導入している会社のうち、関東鉄道・千葉モノレールではPASMO・Suica以外の利用ができない。
首都圏グリーン車の利用
首都圏のグリーン車は事前に券売機でグリーン券を購入するほか、ホーム上の券売機でICカードに情報を載せ、車内のカードリーダーにタッチすることで利用することもできる。これが出来るのはSuica・PASMO・TOICA・Kitacaの4カードのみである。
記名式・発売額
| 記名式 | 1000円 | 2000円 | 3000円 | 4000円 | 5000円 | 10000円 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kitaca | 〇 | 〇 | |||||
| Suica | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
| TOICA | 〇 | 〇 | |||||
| ICOCA | ✕ | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| SUGOCA | 〇 | 〇 | |||||
| PASMO | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
| manaca | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
| はやかけん | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
| nimoca | 〇 | 〇 |
記名式ICカードを（定期券を除いて）発売していないのはICOCAだけである。
企画乗車券・分割定期券
Suica・PASMOは首都圏の一部の1日乗車券の搭載ができる。券面に印字されるので、有効なIC定期券となっている場合には不可能である。
これに関して分割定期券にも触れておくと、ICOCAはHPで明示的に2枚の磁気定期券に相当するものを搭載できる旨記載している。Suicaはできるようだがよくわからない。
モバイルICカード
Suica・PASMO・ICOCAはモバイルカードを導入している。半導体不足の折、Suica・PASMOはモバイルカードのみでの購入となっていた（リンク）。
ポイントシステム
SuicaにはJREポイント、SUGOCAにはJRキューポ、はやかけんには名もなきポイントと対応する自社サービスポイントがある。manacaはマイレージポイントを2社共通で設定（名鉄、名市交）しているし、nimocaも同様である。
他方でICOCAは各社がポイントを設定している。網羅的ではないが列挙する
JR西日本：WESTERポイント（チャージ限定：旧ICOCAポイント）
阪急・阪神・山陽・神鉄・能勢電：共通ポイント
Osaka Metro：Osaka Pointと連携
京都市交通局：京都 地下鉄・バスICポイントサービス「もえポっ」
南海・泉北：minapitaポイントと連携
近鉄：近鉄ICOCAポイント還元サービス
神戸市バス・山陽バス：神戸市バス・山陽バス共通乗車ポイントサービス
神戸市地下鉄：地下鉄ポイントサービス
PASMOも同様であるが、全てまとめて記載されているのでそのリンクを記載しておく。
参照先
Kitaca・・・JR北海道
Suica・・・JR東日本、東京モノレール、りんかい線
TOICA・・・JR東海、愛知環状鉄道
ICOCA・・・JR西日本、近畿日本鉄道
SUGOCA・・・JR九州
PASMO・・・首都圏の鉄道28社局
manaca・・・名古屋鉄道、名古屋市交通局
PiTaPa・・・西日本の鉄道19社局
はやかけん・・・福岡市交通局
nimoca・・・西鉄、函館市交通局
である(少し意味合いとして曖昧ではあるが、自社発行する鉄道事業者のみ掲載)。