「α列車」て何？　④【御殿場・身延線篇】

2023年3月8日2024年9月25日未分類

国鉄民営化の話がまとまりつつある頃の1985年、ダイヤ改正が実施されている。新特急が導入されたり、新幹線のスピードアップもなされている。
他方普通列車に関しては「α列車」が導入された。毎日運転の臨時列車で、利用者の動向を見ながら来年以降の運転があるかどうか判断するものであるしかしながら「α列車」と調べても詳細の情報が出てこない。そこで今回一連の記事ではα列車の趨勢を調べることとした。

使用した時刻表は1985年5月版の小型版全国時刻表。今回は御殿場線篇。他のものは以下のリンクからどうぞ。
今後の予定(「α列車」て何？　⓪総説篇)

・御殿場線（沼津ー裾野）
【下り】
裾野9:41　沼津9:56　7637M
裾野12:38　沼津12:53　7645M
裾野20:40　沼津20:58　7673M
【上り】
沼津9:08　裾野9:25　7632M
沼津12:00　裾野12:13　7638M
沼津20:13　裾野20:26　7670M

・御殿場線（御殿場ー国府津）
【下り】
国府津8:44　御殿場9:35　7635M（小田原ー国府津は定期列車）
国府津13:00　山北　13:23　7649M
国府津15:36　御殿場16:23　7655M（御殿場ー沼津は定期列車）
国府津19:53　山北20:18　7671M
【上り】
御殿場10:16　国府津11:02　7634M（沼津ー御殿場は定期列車）
山北　14:04　国府津14:31　7644M
御殿場16:52　国府津17:42　7652M
山北　20:37　国府津21:07　7670M
御殿場線は沼津方、国府津方それぞれで増発がなされている。それぞれ見ていきたい。
本数としてはまぁまぁというべきか、東京直通にはグリーン車があるしという感じである。本数に関してはここからさらにダイヤが洗練されて行って今に至るというべきだろう。