【22春改正】嵯峨野山陰線　半減減便？？　(園部ー亀岡間)

2021年9月22日2024年9月25日未分類

JR西日本の減便に関して、また重要な報道を見つけた。京都新聞の記事である

嵯峨野山陰線の園部ー亀岡間で減便を行うかもしれないということである。
現状嵯峨野線の運転本数を概略するとこんな感じ。
この太い四角で囲んだ部分を減らすかもしれないということである。

昼間の毎時2本から1本への減便は琵琶湖線米原ー長浜間、赤穂線と山陽本線播州赤穂ー網干間などで21年秋に実施されている。

しかし京都新聞の記事にある通り昼間時間帯のみであるとするとラッシュ時間帯との本数の均衡が失われそうだ。
となれば理由があろう。この区間の鉄道利用者の令和元年度の鉄道利用者数と毎時2本の列車運転となる学研都市線とJR奈良線の乗車人員と定期券利用者率も調べてみた。その表が以下
(参考とあるのは快速停車であったり折り返しなどで片方向に本数が多い駅です)

	嵯峨野線	乗車人員	定期率
参考	亀岡	8773	69.1%
	並河	3266	73.4%
	千代川	2159	75.9%
	八木	1444	71.7%
	吉富	502	75.4%
	園部	4527	71.8%

	片町線
	西木津	461	66.7%
	祝園	2335	69.7%
	下狛	458	71.9%
	JR三山木	1072	59.8%
参考	同志社前	4650	79.6%

	奈良線
	上狛	384	70.7%
	棚倉	554	69.8%
参考	玉水	965	67.9%
	山城多賀	450	66.5%
	山城青谷	924	69.1%
	長池	1214	60.0%
参考	城陽	3450	68.5%