【同人誌没ネタ】区間快速論 学研都市線篇
同人誌で書こうと思って「お前それは...」ということになってずっとくすぶっている物を開陳しておこうと思う。区間快速って面白いよねというので一冊作ろうとしたんですが中々分量が多い(そのうち4割は阪和線のせい)というので、あきらめたものです。た ...
京都市バス 令和7年春ダイヤ改正詳報
京都市バスは、今年春のダイヤ改正を発表した。 令和7年3月実施の市バスダイヤ改正 内容としては、ダメージの少ないところの減便が主というところである。なお、2024年6月ダイヤ改正については弊記事参照。 区間運転化の実施 58系統(九条車庫~ ...

奥羽線 運転再開の時刻表が公表 しれっと減便
JR東日本は、奥羽本線(新庄~院内間)の運転時刻を発表した。 奥羽本線 新庄~院内駅間 運転再開について 【これまでの流れ】2024年7月25日:大雨に伴い運転見合わせ2024年10月18日:ゴールデンウィークより前に運転再開する旨リリース ...

加古川線 存続を懸けた実証増発へ
JR西日本は、万博期間中の加古川線(西脇市~谷川間)の増発と、こうのとり号の臨時停車の実施を発表した。 加古川線の増発と一部の特急「こうのとり」号の谷川駅臨時停車を実施します~加古川線 西脇市~谷川駅間 大阪・関西万博期間中のご利用増加を検 ...

昭和36・38年の大阪市営地下鉄路線構想を見る
大阪市営地下鉄といえば、現在8号今里筋線(今里~湯里六丁目間)の建設について議論があるところだが、かつての新線建設計画はどうだったのか。みていこう。 今回取り上げる資料は・昭和36年7月「高速鉄道建設の促進について」・昭和38年5月「高速鉄 ...
都市交通体系の全体的把握試論
過去の記事で地域交通についてざっと考えてみることをやっている。今回は都市交通版である。なぜこのようなことをやるかといえば、鉄道を特に地理学から接近する形で分析すると当然ケーススタディから入るわけで、いわば各論的な議論に終始することになり、全 ...
【謹賀新年?】旅するマネージャー、2025年始動
謹んで新年のご挨拶を申し上げます。昨年中は大変ご愛顧賜りましてありがとうございます。今年もどうぞよろしくお願いします。 謹んで新年のご挨拶を申し上げます。昨年中は大変ご愛顧賜りましてありがとうございます。今年もどうぞよろしくお願いします。 ...

JRのワンマン運用路線について考察する
過去にTwitterに掲載したものの受け売りである。JR東日本の首都圏各線(あの路線図にある範囲+α)の編成両数とワンマン化状況を羅列してみた。 上記路線群のうち2020年時点でワンマン運転を実施していた線区が八高線と来る履践のみと考えれば ...
富山地鉄 支援が足りず減便検討へ【一部廃線検討も】
富山地方鉄道に関する報道が出ている。 富山テレビ:富山地方鉄道に県と沿線7市町村が2億円支援へ 地鉄鉄道線のあり方検討会で運行維持のため決定北日本新聞:富山地鉄、鉄道線を25年春に減便 支援で赤字補えず、一部廃線検討か中日新聞 :5億円 2 ...

首都圏最長大回り乗車録 Part3【完】(千葉→馬橋)
Part1 Part2 Part3 千葉駅についてここから電車に乗り換える。 千葉駅構内 成田線方面の9,10番乗り場に着いた 成田行き電車はこのあと23時24分発・23時50分発・0時05分発と臨時列車2本がある。しかし、敢えて0時05分 ...