旅するマネージャーのブログ

加算運賃は、「主として新規路線の開業等に伴い発生する多額の資本費コストを回収するために、加算区間において基本運賃に加算して設定されるものである。」というのが国交省の定義である。 その特徴としては、加算運賃はその資本費コスト回収率が100%に ...

近鉄は終夜運転のニュースリリースを発表した。 年末から年始にかけて、臨時列車および運転区間延長列車を運転 ～今年も大阪・名古屋から伊勢方面に「ひのとり」の臨時列車が走ります～ 運転本数は以下の通りである。今回は終夜運転以外について措いておく ...

現在当ブログでは満足度調査を実施しています。何卒ご回答のほどお願いいたします リンクはこちら 2001年にSuicaがサービス開始して以来、はや22年さぼっている間に23年になった。ICカードは鉄道の利用に欠かせないものとなってきた。今も利 ...

過去にJR西日本・ICOCAエリアでやったのと同じことである。データを取得したタイミングの都合で、2022年度のデータを用いている。 東京近郊の輸送密度8000以上の線区はだいたい初期に導入されているといってよく、その他の線区についても、同 ...

前日譚　DAY1　DAY2　DAY3 3日目。朝6時の福井駅の様子を最初にお届けします 福井だなあ 数年ぶりの快速電車 今庄そば えちぜん鉄道 始発の新幹線でまずは富山へ。見ている限り、大阪方面からの接続がないので当然ではあるのだが東京方面 ...

本日、国土交通大臣は南海電気鉄道株式会社と泉北高速鉄道株式会社（南海の100%子会社）の法人合併を認可した（鉄道事業者の合併等は鉄道事業法上認可が必要となる）。合併日は2025（令和7）年4月1日である。 南海電気鉄道株式会社と泉北高速鉄道 ...