山陽電車 運賃改定へ【上限まで引き上げ】
山陽電車は2025年1月に運賃改定を実施すると発表した。今回は認可を受けていた上限運賃への引き上げを行うものとしている。 鉄道旅客運賃(実施運賃)の変更届出について バリアフリー加算10円含むkm現行届出差額1~2170170 3 ...
城端線氷見線再構築会議 第2回議事録を読む
2024年2月に鉄道事業再構築実施計画の認定を受けた、城端線・氷見線。その再構築会議の第2回が7月29日、富山県庁で開かれた。その議事録が22日ようやく公表されたので、これを読んでいく。 第2回城端線・氷見線再構築会議(令和6年7月29日開 ...
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【広島にも】JR西日本 指定席サービス拡大
JR西日本は10月5日以降、中国統括本部でダイヤ修正を実施するとともに、近畿エリアでも指定席サービスを拡充する。それを見ていく。 有料座席サービス拡大のお知らせ ~「快速 うれしート」の線区を拡大し、 「Aシート」を臨時設定します!~ 20 ...
JR京阪神エリアの輸送密度を推計する 【運輸審議会資料】
さて、運輸審議会資料をもう少し擦る。 西日本旅客鉄道株式会社における 旅客運賃の上限変更認可申請について (運輸審議会ご説明資料) この中に「電車特定区間のエリア設定の考え方」で、電車特定区間・拡大区間について輸送密度が掲載されている。JR ...
【却下】「ひやっしー」開発者の著書を京大図書館に推薦した話
一応これでも社会科学をやっている者の端くれという自覚はあるのだが、「ひやっしー」なるものを開発している人の行状はよく仄聞するところである。同氏の図書が京都大学に蔵書されていなかったので、一つ推薦してみたところである。 ただ、こんな本が京大に ...
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【18-23比】JR西日本 輸送密度を比較
JR西日本は2023年度輸送密度を公開した。せっかくなので2018年との回復具合を調べてみた。今回はひとまず情報整理に徹した。 2023年度区間別平均通過人員(輸送密度)について データで見るJR西日本2019 なお、2018年度と2023 ...
JR九州「クイーンビートル」長期運休へ
JR九州とJR九州高速船は、8月9日「クイーンビートルの運休について」と題するニュースリリースを公表した。曰く、 ・2023年6月に国土交通省より発出された「輸送の安全確保に関する命令」を受け、JR九州高速船が同年7月に提出した改善報告書に ...
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JR西 電特拡大 運輸審議会資料を見る【論点多め】
運輸審議会は7月25日、JR西日本から申請のあった鉄道の旅客運賃上限変更認可申請事案について認可することが適当と答申した。その資料が8日に公開、9日には答申通り認可されたのでJR西日本の意図や鉄道事業法上の問題点を見ていこう。 運輸審議会 ...
【ぼやき?】広告について
先刻、このようなページを掲載しました。 当サイトでの広告コントロールについて インターネット上で直接の対価を得ずに収入を得るとなれば広告が必要な一方で、煽動的な広告・過剰な数の広告は読者からみても有害であり、下手すればPV数の減少も招く。 ...
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JR四国 予讃線中心に減便ダイヤ修正
JR四国は松山駅の高架化に合わせ予讃線を中心にダイヤ改正を実施する。 2024年9月一部ダイヤ改正について 松山駅高架化に関するダイヤ改正の概要は以下の通りである 岡山・高松方面の特急「しおかぜ」「いしづち」「モーニングEXP」は新ホーム1 ...