日南線でもSUGOCA利用開始へ!
JR九州と宮崎県、宮崎市、新富町は、SUGOCAエリアの拡大について発表した。 宮崎地区においてICカード乗車券SUGOCAをエリア拡大します。 導入日は2026年1月17日で、これまた近接した時期のリリースとなっている(JR九州はICカー ...
【まとめ】東急の終夜運転・臨時列車の歴史
2025-26年シーズンの終夜運転まとめは、面白くならなそうなので、今回は東急の終夜運転の歴史をたどってみます。30年弱ぶんHPにリリースがあり、しかも、終夜運転の拡大縮小が繰り返されているので、十分面白いものになるとは思います。 1999 ...
国内線航空 ダイヤ調整実は一部適法?
国土交通省の「国内航空のあり方に関する有識者会議」において、ダイヤ調整が認められる余地がある旨が述べられていた。 国内航空のあり方に関する有識者会議(令和7年5月~) 第3回国内航空のあり方に関する有識者会議 (公正取引委員会説明資料) 国 ...
宇野線 減便ダイヤの怪【23→26年ダイヤ改正】
宇野線(茶屋町~宇野間)のダイヤ改正について、少し気になる話があったので、深堀りしておきたい。過去記事を上げておく。 2023年春ダイヤ改正で、2往復が減便となった(弊記事)。さらに、2024年春ダイヤ改正で、その減便のまま、時刻調整がなさ ...
第5回城端線・氷見線再構築会議 資料を読む
城端線・氷見線再構築会議の第5回が11月29日に開かれた。同日に地鉄本線の会議もあったのだから、それはまた別途取り上げる。 第5回城端線・氷見線再構築会議(令和7年11月29日開催) 前回が車両デザインの発表だったため、実質的な会議は2回ぶ ...
ブログ投稿1000本目のご報告
平素より旅するマネージャーのブログをご覧頂きありがとうございます。この投稿が今生きているブログ記事として1000本目となります。皆様の閲覧があり、ここまで至りましたこと、重ねて感謝申し上げます。 さて、ここまでの投稿本数をおさらいしてみます ...
2025年末同人誌即売会参加に係る報告
WordPressの機能で「固定ページ」というのがあり、そちらではお知らせしていましたが、改めてブログとしてもお知らせします。今後の情報更新はコチラを優先して行いますのでそこはご容赦ください。 2025年大晦日のコミックマーケット107は抽 ...
山形線にも新車導入へ!電車なのにGV顔?
JR東日本は、奥羽本線の山形線区間(標準軌区間)にも新型車両を導入することを発表した。 奥羽本線(山形線)に新型車両を投入します 現在の山形線区間には701系5500代、719系5000代がそれぞれ、9本、12本(1本は回送済)であるところ ...
近鉄大阪線「区間急行」とは?停車駅予想をする
近鉄大阪線に関係する車両で、「区間急行」なる方向幕が出ていることが多数目撃されている。 では、過去に阪急の準特急(弊記事)でやったように、その予想をしてみようと思う。とりあえず、現在の停車駅などを列挙してみた(2012改正リリース、2018 ...
JR西 運賃の特定区間まとめ
ここにいう特定区間は、競合を踏まえて割安に運賃を設定しているというやつです。もっとも、内方調整(内側の区間の運賃を下げているもの)もあるので、その辺はうまい塩梅で扱うものとします。 京阪神都市圏における運賃体系の見直しについて(ここに記載さ ...