「みよしライナー」を追え！【ダイヤ変遷】
芸備線の快速列車、「みよしライナー」。停車駅の変遷がかなりあるので今回それを見ていきつつ、同区間のダイヤ変遷をもみていく。
2007年夏改正 ニュースリリース
・急行みよし、通勤ライナー廃止
・9~21時台を毎時3本固定(三次、狩留家、下深川行の繰り返し)
・みよしライナーの停車駅変更(現行ダイヤまで同じ) ニュースリリース別紙
広島・三次のダイヤは→ニュースリリース別紙
快速みよしライナーの運転本数は6往復
広島は10時～20時発、三次は8時～18時発で2時間おき
2010年春改正 ニュースリリース
・快速みよしライナー1往復削減
広島駅・三次駅12時発が削減、下深川発着に短縮
2011年春改正 ニュースリリース
・昼間の狩留家折り返し設定
・狩留家まで毎時2本運転、三次ー狩留家で毎時1本運転
・これに伴い快速みよしライナーは普通列車化(広島・三次14時発)
・夜間1往復廃止
これ以降6年間4往復のままで推移
2017年春改正 ニュースリリース
・平日と土休日ダイヤ分離
土休日に快速増発(三次8:55発、12:13発)
・土休日の夕方に増発(延長運転)
広島16:05~19:05に60分毎の運転
・平日の朝に増発(延長運転)
・この改正まで広島方は厳密なパターン化を実施
・昼間の狩留家乗り換え廃止
・昼間の下深川折り返しが設定(それまでは狩留家まで毎時2本確保)
2018年7月～2019年10月 長期不通(大雨による)
2019年10月23日運転再開時ダイヤ PDFファイル
・2020年春ダイヤ改正以降の平日ダイヤと同じ
2020年春改正 ニュースリリース
(広島エリア全体)災害復旧後の臨時ダイヤから平日・土休日の分離ダイヤに再変更
そのほか特記事項なし
2021年春改正 ニュースリリース
・快速は平日4往復から2往復へ、土休日5.5往復から4往復へ
・昼間下深川～志和口間の本数削減
・最終列車の繰り上げ
2022年春改正 細かな時刻変更だけに見えて、30分のダイヤ前後が起こっている
2023年春改正 ニュースリリース
