しなの鉄道、緊縮策へ

2021年11月27日2024年4月26日JR各社/三セク国鉄

しなの鉄道は26日、「コロナ禍を乗り切る経営改善策の概要」を発表した。経営改善策として発表しているが、要は緊縮策となる。
コロナ禍を乗り切る経営改善策の概要(しなの鉄道株式会社HP)

経営改善策は年度順に並べると以下の通りで、2025年度以降の黒字確保を目指す。

ダイヤ改正に関しては
・2022年春に土休日運休を4~6本追加設定
・2023年春に日中以降最終列車までの全面改訂
(軽井沢～小諸間の増便運行は上下14本であることを付記しておく)
となっている。車両更新を52両から46両に減らすとしているからその割合程度とみるのがよいだろう。1時間に2本弱となっているが最悪のパターンで行くと1時間に1本まで減るかもしれない….
また最高速度引き下げも実施される予定だ。

駅の無人化に関しては
・戸倉駅を業務委託化
・3駅を22年4月から、1駅を23年3月から無人化
・6駅を22年4月から土休日無人駅に
・一部駅の営業時間短縮
それらを表にすると以下の通り
休22/4~とあるのが土休日無人駅。「ー」は他社管轄。

しなの鉄道線(続)
篠ノ井	ー	平原	無人駅
屋代高校前	休22/4~	御代田
屋代		信濃追分	無人駅
千曲	23/3~	中軽井沢
戸倉		軽井沢
坂城	休22/4~	北しなの線
テクノさかき	22/4~	妙高高原	ー
西上田	休22/4~	黒姫	休22/4~
上田		古間	無人駅
信濃国分寺	22/4~	牟礼	休22/4~
大屋	休22/4~	豊野
田中		三才
滋野	22/4~	北長野
小諸		長野	ー