旅するマネージャーのブログ

南海電車は今年の大みそかの臨時ダイヤを発表した。年末年始の運行ダイヤについて1.南海線の大晦日の終夜運転について今年も南海線は難波～住之江・高石間の延長運転が実施されるのみである。高野線・泉北高速や高石以南は実施がない。ちなみにダイヤは去年 ...

JR西日本の273系新型車両が先日公開された(鉄道コム)。新型「やくも」車両として2024年ダイヤ改正から導入される。振り子制御はそのままにグリーン車と普通個室(セミコンパートメント)の合造など新機軸も多めである。ただこの新型車両、4両11 ...

別に何らかの報道があったことを受けて作ったわけではない。単純に気になった話である。大阪シティバスは大阪市交通局のバス事業を継承している（会社自体は市営バスの運行受託などを以前より行っており、昭和63年に創立。現在株式は大阪市高速電気軌道及び ...

前回の記事の続きである。北海道新聞の報道に引き続き、実際のニュースリリース・社長会見があった。一部特急列車の「全車指定席化」と「おトクなきっぷ」のリニューアル等について快速「エアポート」増発および停車拡大について順に見ていく。 もくじ 特急 ...

現状20名を超える方にLINEのブログリーダーでブログの更新通知が届いているようですが、ライブドアアプリのリリースに合わせて、2023年末を以て終了するとのことが決まっているようです（Livedoorのお知らせ）。ついては、今後も当ブログの ...

日本全国津々浦々地下鉄が走っている。一般に東京の地下鉄は運転間隔が狭い、他方他の都市でメインでない路線の地下鉄は本数が少ない傾向にある。では運転本数が多い路線が実際一番「運べる」路線とは限らない。一番運転間隔が狭い銀座線は16m車が6両編成 ...

京都市交通局は毎年営業係数を公表している。また、令和3年には流動調査も実施している。営業係数の公表のみならず結構いろんなデータを公開してくれているので調べがいがある。というわけで今回は営業係数の相関性を見ていきたい。ひとまず令和4年の営業係 ...

「加算運賃は、主として新規路線の開業等に伴い発生する多額の資本費コストを回収するために、加算区間において基本運賃に加算して設定されるものである。」というのが国交省の定義だそうで、加算運賃はその資本費コスト回収率が100%になるまで続けられる ...

伊予鉄道は11月1日に減便を趣旨としたダイヤ改正を実施する。郊外電車郡中線・市内電車・路線バスダイヤ改正についてのお知らせ（11/1～）郊外電車郡中線・市内電車・路線バスのダイヤ改正について(PDF)理由は深刻な運転士不足・2024年問題で ...

【この記事は6月に執筆されています】昨今の大雨（台風2号）で東海道新幹線が半日運休し、その後の回復も大変なことになったことがある。JR東海はのぞみ12本ダイヤを遺憾なく発揮しなんとか乗客を捌ききったところだが、普通車全車両自由席の「のぞみ」 ...