JR東日本 24年春ダイヤ改正詳報その2 房総地区篇

2023年12月17日2024年4月26日未分類

JR東日本の2024年春ダイヤ改正では、房総地区のダイヤ改正で大きい動きがあった。
2024年春ダイヤ改正について(千葉支社)

1.成田エクスプレス関係

1.1.朝の成田空港行
成田エクスプレスは東京10:03発の15号以降は30分間隔での運転となっている。
その手前に1時間空いていること、7時台に列車が集中していることを受け変更する。
東京7:15発5号を取りやめ、順次7:31発を5号、7:56発を7号とし、9:30発の13号を新設し、7時台から19時台まで30分間隔での運転とする。
1.2.行先変更
成田空港行2本(八王子5:55発・6:28発)・成田空港発2本(成田空港19:49発・20:44発)は八王子・大船行であるが、新宿・大船発着に短縮する。これで八王子発着は全て廃止となる(2021年春ダイヤ改正で、高尾発着から短縮していた)。
1.3.停車駅増加
朝の成田空港行3号・5号(東京7:00発・7:31発)が新規に千葉駅に停車する。
また、夕方の成田空港行47・49号(東京18:03・18:33発、現在は千葉・四街道・成田停車)及び朝の新宿行4号(現在は千葉・四街道・成田停車)は佐倉駅に停車する。
これにより、朝の東京方面行き3本と夜の成田空港行4本は千葉・四街道・佐倉・成田に停車する。
1.4.料金値下げ
成田エクスプレスは全列車A特急料金を設定しているが、成田空港・空港第2ビル発着を除いて通年同額のB特急料金相当額に変更する(各種通勤特急やひたち・ときわ・あずさ・かいじ・踊り子に適用されているほか、今回のダイヤ改正日からしおさい・わかしお・さざなみにも適用される特急料金である)。

2.しおさい・わかしお・さざなみ関係

2.1.車両の変更
総武本線特急しおさいにE259系を導入するほか、255系を引退させ、しおさい・わかしお・さざなみはすべて5両編成で運転される。
2.2.しおさいの減便
総武本線特急しおさい号は
・13:38発5号銚子行、18:36発14号東京行が廃止
・平日のみ東京20:45発11号佐倉行、佐倉6:52発佐倉行が新設される(平日朝の通勤時間帯のしおさい号は2本になる)
・しおさい号はすべて船橋駅に停車する(現在ほとんどが通過)。
・また、四街道駅に3本新規に停車する。
2.3.わかしおの減便
わかしお号も再編される。また、新宿わかしおは秋葉原・津田沼は通過となる。
【下り】
・現行東京15:00発11号勝浦行は取りやめになる
・現行東京17:00発13号勝浦行は上総一ノ宮行に短縮される
・現行東京18:00発15号上総一ノ宮行は勝浦行に延長される
・現行東京21:00発21号安房鴨川行(勝浦から普通)は勝浦行に短縮される
・現行東京22:00発23号勝浦行は上総一ノ宮行に短縮のうえ、土休日運休に変更する。
【上り】
・平日勝浦6:44発東京行きを新設
・現行安房鴨川8:39発東京行8号は勝浦市発に短縮される
・現行勝浦10:36発東京行10号は廃止される
・現行上総一ノ宮19:28発東京行22号、勝浦20:08発東京行24号は廃止される
・勝浦19:03発東京行22号が臨時列車として設定される
2.4.さざなみの減便
さざなみ号も減便がある。また、新宿さざなみも秋葉原・津田沼は通過となる。
・現行東京21:30発9号君津行が取りやめとなる。

3.総武快速線関係

総武快速線では、朝6時台に快速が増発される。
平日朝6時14分発と23分発、32分発とあるところ、21分発東京行き(11両)が運転される。また、23分発は26分発として15両に増結される。

4.京葉線関係

4.1.快速の大幅削減
2023年春改正(リリース)で、東京行き快速は18時台で運転を終了していた。これをさらに進めて、平日・土休日とも10~15時台以外は通勤快速・快速を各駅停車に変更する。
これに伴う快速の運転本数は平日35本減、土休日42本減であるが、どうやらほぼそのまま各駅停車に変更するようで、快速通過駅の停車本数は30~40本増加になる。
4.2.外房・東金線直通列車
勝浦6:25発・成東6:51発通勤快速東京行き(東京8:38着)は上総一ノ宮6:53発・成東6:51発各駅停車東京行きに変更され、外房線内も各駅に停車するほか、外房線列車は上総一ノ宮発に短縮される。安房鴨川6:00発千葉行を10分繰り上げて上総一ノ宮で接続されることになっている。
東京18:14発通勤快速成東・勝浦行は東京17:53発上総一ノ宮に変更。東京18:38発上総一ノ宮行が18:32発各駅停車成東・上総一ノ宮行に変更される。
快速の通過していた外房線内の各駅も停車本数が増加する。
4.3.外房線関係
上総湊6:56発通勤快速東京行(東京8:39着)は上総湊6:56発各駅停車東京行に変更(東京8:53着)。東京19:18発通勤快速君津行は東京18:54発各駅停車君津行に変更される。
4.4.その他
朝の通勤ラッシュ時間帯の東京方面と、東京駅20時台発の下り列車が各1本づつ減便となる。

5.房総各線関係

5.1.外房線関係
千葉駅6:41発誉田行が新設されるとともに、6:48発誉田行は6:50発上総一ノ宮行に延長される。
茂原駅19:41発千葉行が新設される。この間は30分間隔が開いていたため、追加するという考慮だろう。
上総一ノ宮駅発の下り列車のうち、18:57発安房鴨川方面木更津生き、20時21分発大原行が削減される。なお、夜間の上り列車で接続列車のなかった安房鴨川20:44発上総一ノ宮行が時刻変更に伴い、千葉方面に連絡する。
5.2.内房線関係
君津駅17:46発上総湊行が削減される(千葉16:59発上総湊行が君津止めに変更)。
5.3.総武線関係
千葉17:44発四街道行、折り返し18:03発千葉行が増発される。なお、特段記載がないが四街道＝佐倉間で本数が削減される(千葉19:59発佐倉行、折り返し20:26発千葉行くらいしか該当しなそうだが…)。