北大阪急行 延伸区間運賃を申請 箕面萱野ー梅田は480円
北大阪急行は延伸区間の運賃認可を申請した。
来る来年春の千里中央ー箕面萱野間の開業を控え、新たに運賃を設定する。
| 1区 | 2kmまで | 100円 | |
| 2区 | 4kmまで | 130円 | |
| 3区 | 6kmまで | 140円 | |
| 4区 | 8kmまで | 160円 | 新規設定 |
| 5区 | 10kmまで | 180円 |
4区運賃は箕面萱野－緑地公園、箕面船場阪大前ー江坂間、5区運賃は箕面萱野ー江坂間で適用される。
更に、延伸区間の工事費用を回収するために、延伸区間に乗車する場合には60円が加算される。
そのため実際の運賃は箕面萱野ー江坂間240円、箕面船場阪大前－江坂間は220円。
Osaka Metro区間で考えると、江坂ー新大阪が190円、梅田まで出るとなれば更に240円かかる。（※連絡割引運賃は千里中央駅をはさんで2駅間ずつだけ適用）
ちなみに対抗区間になる阪急線は大阪梅田ー箕面で280円であるので、箕面萱野ー梅田（480円）はどうしても高い運賃設定になってしまう。
初年度の乗車人員予測では箕面萱野駅は1.4万人、箕面船場阪大前駅は7000人ほどとなっている。
ちなみに延伸申請時には70円の加算運賃設定を予定する前提で審理されていた（その後北大阪急行自体が増税に関係しない運賃改定を実施している）。また累積赤字の解消は23年後を想定している。
参考：北大阪急行電鉄株式会社からの南北線延伸線に係る軌道事業の特許申請事案に係る審議(第1回)
追記：ほかの地下鉄直通の都市外郭鉄道について
けいはんな線の運賃は
1~3km：180+40円
4~6km：240+60円
7~10km：300+70円
11~14km：360+90円
15~18km：430+110円
19km：490+130円
（運賃＋加算運賃の形式で記載）。例えば荒本～本町間は510円