北上線　矢美津駅、平石駅廃止へ？

2024年4月26日JR各社/三セク国鉄,ダイヤ改正

気になるツイートを見つけた(というよりフォロワーさんに教えていただいた)

北上線の矢美津駅と平石駅が廃止が検討されているという話である。
この2駅は平成28年(2016)12月から冬季通過(12月1日から3月31日まで)となっているためこのことが事実であれば実質的な営業最終日は今年11月30日となる。
(なおツイート日が8月31日で文書の日付が9月1日であるが、自治会などに先行配布していたする可能性が十分あるからこれをもって信憑性を失わせきるのは難しい)

この2駅が冬季通過となったのは2016年であるのは上述の通り。その際のリリースが以下
https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20161111.pdf
この時点では下り8本、上り6本の普通列車が通過となっていたが次の改正(2017年春)では快速列車が設定された(ついでに快速は小松川駅も通過)。この時点で下り4本、上り4本の停車(快速は下り4本、上り2本)へと減じられたが、現行ダイヤでは下り4本、上り5本の停車となっている。(快速は下り3本、上り1本へとなった)　なお理由として「北上線の速達化についてご要望があることから、」となっている。
2017年改正のニュースリリース
https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20161216-6.pdf

同様の廃駅事例として奥羽本線の福島山形県境の駅、赤岩が有名である。
2012年12月から冬季通過、2017年3月改正から全列車通過、2021年3月12日に正式に廃止、実質的な最終営業日は2016年11月30日となった。
この差異の公式リリースは2021年1月20日に出されており、これをもって駅への立ち入りは禁じられた。(2020年12月18日のダイヤ改正リリースには言及なし)
https://www.jreast.co.jp/sendai/upload-images/2016/12/20161216.pdf (全列車通過リリース17年改正リリース/2016年12月16日)
https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20210120_s01.pdf　(廃止リリース)

また2012年12月から冬季通過となり、2015年12月11日リリースで廃止が発表された駅もある。山田線の大志田駅と浅岸駅である。この際はダイヤ改正のニュースリリースに一週間先立つことになる。
https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1449814403_1.pdf　(廃止リリース)

https://web.archive.org/web/20160221142906/http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1452741094_2.pdf　(ダイヤ改正リリース/webarchive)

これをリーディングケースとすると、実際に2駅が廃止されるとなれば12月のダイヤ改正の前後、あるいは1月あたりに廃止のリリースを別途出すという形になることが見込まれるだろう。(逆に11月以前は可能性が低いだろう)

となると怪しいのが奥羽本線の津軽湯の沢駅である。こちらも2018年12月から現状冬季通過の取り扱いがなされている。
https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20181119.pdf

<参考>現行時刻
平石駅
下り横手行き：7時13分、8時41分、通過(11時2分ころ)、通過(14時40分ころ)、17時47分、19時48分、通過(21時34分ころ)
上り北上行き：6時51分、7時54分、通過(10時54分ころ)、13時58分、17時28分、20時22分
矢美津駅
下り横手行き：7時20分、8時48分、通過(11時10分ころ)、通過(14時47分ころ)、17時54分、19時55、通過(21時40分ころ)
上り北上行き：6時43分、7時46分、通過(10時40分ころ)、13時51分、17時21分、20時15分