2021春ダイヤ改正まとめ

2024年4月26日JR各社/三セク国鉄,ダイヤ改正

ダイヤ改正日:3月13日(土)
ニュースリリース日:特記のない場合12月18日(金)
JR(北から順)→第三セクター(北から順)→新駅→ICカード関連で並んでいます

・JR北海道 
10月27日リリース
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20201027_KO_Hidaka.pdf
日高本線 鵡川-様似間廃止 3月31日を最終運行

12月9日リリース
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20201209_KO_kaisei.pdf
特急北斗号:1往復減便+1往復閑散期曜日運休および編成見直し(通常7両→5両に減車)
特急カムイ号:2往復平日運休
特急大雪号:2往復閑散期曜日運休
特急サロベツ号:1往復閑散期曜日運休
特急おおぞら号:編成見直し(通常6両→5両に減車)
<普通列車>
札幌圏で13本土休日運休+7本運転取りやめ +ほかに13本の普通列車運転取りやめ
H100系導入(と駅廃止)で速達化
18駅廃止+18駅を自治体に管理委託+1駅を無人化 (主に宗谷本線)

https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20201218_KO_Daikai.pdf
はやぶさ号の所要時間引き下げ、快速はこだてライナー号の時刻修正

1月28日更新 (上記ニュースリリースと同様)

・JR東日本
1月20日リリース
https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20210120_s01.pdf
奥羽本線:赤岩駅廃止
12月18日リリース

<新幹線>
・上野-大宮間の運転時間短縮
・上越新幹線にE7系追加投入
・はやぶさ号1往復を運転取りやめ
・たにがわ号1本(上野→高崎)を土休日運休

<在来線特急>
・休日あかぎ号が北本、鴻巣にも停車し指定席拡大(2両→5両が指定席)
・成田エクスプレス号の高尾-八王子間運転取りやめ
・土休日のわかしお号で指定席拡大(2両→3両)
・踊り子号をE257系に統一
・東海道線ライナー列車を特急湘南号に格上げ
・あずさ号、かいじ号と普通列車の接続改善

<普通列車>
男鹿線の列車をすべてEV-801系に置き換え、全列車ワンマン運転(全ドアから乗り降り可能に)
水戸線の全列車でワンマン運転
五能線の全列車、奥羽本線・津軽線の一部列車をGV-E400系に置き換え
横須賀線にE235系導入開始
新潟-村上間:らくらくトレイン村上(新潟→村上)と村上→新潟の快速を運転取りやめ
直江津-新潟間:らくらくトレイン信越(乗車定員制)を信越(全車指定席)に、朝の快速おはよう信越を信越に
釜石線:松倉駅に快速はまゆり号全列車停車
・仙台近郊・東北本線のダイヤを大幅改定
新白河-福島間・利府支線・常磐線の昼間ダイヤの平準化(毎時1本)
仙台空港線は昼間20分間隔に、快速の3往復中2往復を普通列車に
仙台発の上り列車昼間の時間帯パターンダイヤ化
快速仙台シティラビットを普通列車とし、白石駅で運転系統分割
・水郡線 全線運転再開(3/27~)
東海道線、宇都宮線、高崎線:通勤快速をそれぞれ快速アクティー、快速ラビット、快速アーバンに。また宇都宮線の快速が東大宮駅にも停車
高崎線、宇都宮線:昼間毎時1本づつ(上野発着)を取りやめ。夕方の古河-宇都宮間も運転本数削減
東海道線:昼間の快速アクティーを普通に格下げ。熱海行の間隔平準化及び平塚-小田原を毎時2本削減
内房線と外房線の南側で直通運転開始(木更津-上総一ノ宮間)
・房総各線(内房線、外房線、鹿島線および直通先)でE131系導入、ワンマン運転開始
・その他の修正
五能線 東能代-能代間3本の運転取りやめ、列車の一部運行時刻調整
羽越線 2本を運転取りやめ、1本を快速から普通に格下げ
花輪線 昼間に増発、一部列車の運行時刻(行先)調整
奥羽本線(秋田地区) 9本を土休日運休に
東北本線(盛岡支社) 午後の1往復取りやめ、午前に1往復新設
山田線 宮古-茂市間の3本取りやめ
八戸線 全列車2両に統一、鮫-八戸間で増発
大湊線 青い森鉄道線(青森-野辺地間)からの直通を2往復削減(野辺地-大湊間の運転に)
仙石線 あおば通-東塩釜間の朝の本数見直し
白新線 豊栄-新発田間を夕方1往復増発(新潟発着の延長)
青梅線 中央線快速との直通列車2往復を立川乗り換えに変更
八高線 夜間の1往復取りやめ、夕方に1往復新設
武蔵野線 朝の府中本町→東所沢の6本を削減
※ワンマン列車の対象拡大(奥羽本線秋田地区、羽越本線、五能線)
※首都圏各線および地方路線でも終電繰り上げ実施

2月5日リリース
https://www.jreast.co.jp/press/2020/sendai/20210128_s05.pdf
気仙沼線BRT、大船渡線BRT:朝に快速便を設定など

・JR東海
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040882.pdf
のぞみ号の所要時間短縮
東京発こだま号の運転間隔変更

・JR西日本

ICOCAエリア拡大については別記事
https://manager-travels.com/27213903.html

<新幹線>
・上野-大宮間で所要時間短縮(北陸新幹線)
・つるぎ号の一部列車取りやめ
・山陽新幹線のぞみ号の最大運転本数拡大
・こだま号の一部列車取りやめ

<在来線特急>
サンダーバード号 4往復臨時停車化 一部停車駅追加
ダイナスター号 1往復削減
くろしお号 3往復臨時停車化
こうのとり号 2往復臨時停車化
きのさき号 1往復臨時停車化
能登かがり火号 編成両数削減(6・3両→3両)
はるか号 行先変更(米原・草津発着を野洲発着に)、南草津駅と山科駅に新規停車
びわこエクスプレス号 南草津駅に新規停車
らくラクはりま号 大久保駅停車及び大阪-新大阪延長 (注:大久保駅は新快速通過)
こうのとり号 下り3本が西宮名塩駅に停車
パンダくろしお号 時刻変更
はるか号 昼間取りやめ、他の時間帯も減らす 9両運転再開(271系の運用復帰)
くろしお号 白浜発着の列車の停車駅統一

<普通列車>
七尾線 521系化 ワンマン運転開始
きのくに線 紀伊田辺-新宮間 227系に統一
播但線 姫路-福崎間 増発(毎時2本化)
・寺前-和田山-豊岡間の直通列車設定
播但線、山陰線(北近畿地区)、舞鶴線の快速を普通に変更
桃太郎線 パターンダイヤ化
山陰本線 一部列車延長運転
北陸線、高山線 朝時間帯増発
可部線 21時以降の列車を4両に統一
木次線 南宍道駅に全列車停車

北陸線、越美北線、城端線、氷見線、七尾線で始発繰り下げや土休日運休
小浜線 小浜→敦賀間で30分終電繰り上げ
湖西線 昼間堅田-近江舞子間毎時1本削減 土休日昼間の京都-堅田間列車削減
嵯峨野線 朝京都行快速2本を普通に格下げ 京都-嵯峨嵐山の毎時1本削減(数年前に逆戻り)
大阪環状線 10時~12時の京橋-桜島間削減
桜島線 7時~9時の一部列車削減
きのくに線 湯浅-御坊間、昼間4往復”休便”(原文ママ)
山陽本線 昼間の瀬戸-和気間毎時1本削減
赤穂線 昼間の西大寺-長船間毎時1本削減
快速サンライナー 土休日13本削減
山陽本線 昼間の白市-糸崎間毎時1本削減 (2本→1本に)
山陽本線 昼間大野浦-岩国間毎時1本削減
山陽本線シティライナー 大幅削減
芸備線 昼間の列車大幅削減
可部線 緑井-あき亀山間毎時1本削減
山陽本線 岩国-小月間 毎時1本に(数本減便)
山陰本線 下関-小串間 3往復減便
山陰本線 浜坂-益田間 終電繰り上げ及び列車削減
・近畿圏/広島圏/山口圏で終電繰り上げ

・JR四国
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020%2012%2018%2002.pdf
特急南風号・しまんと号をすべて2700系で運転
土讃線(高知~土佐山田間)・徳島線(徳島~穴吹間)でパターンダイヤ導入
最終列車の繰り上げ

・JR九州

https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2020/12/18/2021daiyaminaoshi_1_1.pdf

九州新幹線つばめ号、さくら号を計15本運転取りやめ
特急ソニック号 6往復を臨時列車化
特急かもめ号 3本を臨時列車化 1本を運転取りやめ
特急にちりん号・ひゅうが号 一部を臨時列車化、運転区間短縮、運転取りやめ
特急きらめき号 6本運転取りやめ 代替として快速1本設定
特急かいおう号 3本運転取りやめ
特急きりしま号 4本運転取りやめ
特急有明号 廃止 代替として快速列車1本設定
特急海幸山幸号 臨時列車1往復増発
特急指宿のたまて箱号 臨時列車化
・福岡・熊本・大分・長崎・鹿児島都市圏で終電繰り上げ
筑肥線 下山門-筑前前原駅間にホームドア設置
福北ゆたか線 博多-篠栗間、昼間時間帯毎時1本減便 直方-黒崎間 昼間時間帯毎時2本に
日豊本線日南線で増発

以下第三セクター鉄道(発表順ではなく北から順)

・道南いさりび鉄道 2月5日リリース
https://www.shr-isaribi.jp/wp-content/uploads/2021/02/974c7554c00e229ed93e82229267d6f6.pdf
通勤通学時間帯の時刻行先調整
一部列車減便を含む

・青い森鉄道 12月24日リリース
http://aoimorirailway.com/wp/wp-content/uploads/2020/12/299e1cf33dc5b38d9e41e9450f0f0ffd.pdf
通勤時間帯の利便性向上
快速しもきた号の直通見直しに伴う時刻調整

・秋田内陸縦貫鉄道 2月1日リリース

JR線に合わせた時刻変更
阿仁前田駅を阿仁前田温泉(あにまえだおんせん)駅に改称

・三陸鉄道 1月21日リリース

時刻調整(平面乗り換えの増加など)

・IGRいわて銀河鉄道
https://igr.jp/wp-content/uploads/2020/12/%E2%98%8520201218-%E4%BB%A4%E5%92%8C3%E5%B9%B43%E6%9C%88%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3.pdf
花輪線の運行系統見直しに関連する時刻調整
駅営業時間の変更

・仙台空港鉄道
 
仙台近郊のダイヤリニューアルに伴い昼間は20分間隔で運転
仙台駅発着ホームの統一

・阿武隈急行 1月29日リリース

減便から全線で通常運行
梁川駅・丸森駅での運用一部分離
福島~梁川間で40分間隔のパターンダイヤおよび一部減便、列車造血(2両→4両)
槻木駅でのJRとの接続改善

・北越急行
https://hokuhoku.co.jp/press/20201218.pdf
時刻調整

・会津鉄道 12月28日リリース
http://www.aizutetsudo.jp/wp/wp-content/uploads/2020/12/news20201228.pdf
AIZUマウントエクスプレスの日光乗り入れ廃止
最終繰り上げをはじめとした減便

・野岩鉄道 1月26日リリース
http://www.yagan.co.jp/upimages/files/2021.3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3%EF%BC%A8%EF%BC%B0%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E6%96%87%EF%BC%88%E7%A2%BA%E5%AE%9A%EF%BC%89.pdf
AIZUマウントエクスプレスの減便(会津鉄道のリリース参照)
野岩鉄道線内各駅停車、会津鉄道線内は会津田島までノンストップの新種別「区間快速」を設定

・しなの鉄道
https://www.shinanorailway.co.jp/news/4fcad00bb3041bb35a09dc1780d5a178115f7b30.pdf
新型車両SR1系を追加投入

・えちごトキめき鉄道

新駅開業による時刻調整
一部列車の土休日運休

・長良川鉄道 2月1日リリース

ダイヤ改正に関する公式見解はなし(時刻の発表のみ)

・あいの風とやま鉄道
https://ainokaze.co.jp/wp-content/uploads/2020/12/f7839437d7785073207c2291adef3926.pdf
列車の一部見直し
時刻調整

・IRいしかわ鉄道
http://www.ishikawa-railway.jp/info/488
七尾線関連の時刻調整など

・京都丹後鉄道

普通電車の時刻変更による接続時間短縮、特急の延長運転

・智頭急行
http://www.chizukyu.co.jp/user/filer_public/77/a6/77a6eff6-cce4-45d5-b0fc-45b46aa5f009/puresuzi-liao-2021nian-chun-daiyagai-zheng.pdf
岡山方面→智頭急行線、智頭急行線→姫路方面の乗り換え時間を一部短縮

・土佐くろしお鉄道
https://b69acbbf-5e50-4f0d-9125-dbaad1609c12.filesusr.com/ugd/06d37b_8a0fcb64e412409a81145acc39c18940.pdf
ごめん・なはり線 土讃線に合わせパターンダイヤ実施
中村・宿毛線 2700系で運転する特急を追加

・肥薩おれんじ鉄道 1月7日リリース
https://www.hs-orange.com/common/UploadFileOutput.ashx?c_id=3&id=628&sub_id=1&flid=2012
ダイヤの平準化及びJR九州との接続改善
快速列車(平日運転)を普通列車に格下げ

<新駅>
JR東日本:奥羽本線 泉外旭川(いずみそとあさひかわ)
https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20200220-2.pdf
えちごトキめき鉄道:日本海ひすいライン(旧北陸本線) えちご押上ひすい海岸(えちごおしあげひすいかいがん)
https://www.echigo-tokimeki.co.jp/userfiles/elfinder/●2020.8.9報道発表資料.pdf

<ICカード関連>
・JR西:ICOCAエリア拡大(多すぎるので別記事に)
https://manager-travels.com/27213903.html
・JR海:TOICAエリア拡大(函南-熱海、醒ヶ井-米原、下曽我-国府津) 2019年9月12日リリース
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040007.pdf
・JR東、JR海、JR西:社線またぎのIC定期券販売開始(上記リリース)
・JR東:タッチでGo!新幹線をJR東管内の新幹線全てにエリア拡大
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201112_ho01.pdf