JR西日本 25年春ダイヤ改正詳報 その1(新幹線関係)
JR西日本のダイヤ改正詳報。まずは新幹線関係から書いてみる。一部JR東海の改正内容と重複する。
リリース：2025年春のダイヤ改正について
【ほかの詳報】
JR西日本 25年春ダイヤ改正詳報 その1(新幹線関係)
JR西日本 25年春ダイヤ改正詳報 その2(北陸エリア在来線)
JR西日本 25年春ダイヤ改正詳報 その3(近畿エリア着席保証以外)
JR西日本 25年春ダイヤ改正詳報 その4(近畿エリア着席保証関係)
JR西日本 25年春ダイヤ改正詳報 その5(広島)
JR西日本 25年春ダイヤ改正詳報 その6(中国エリア)
東海道・山陽・九州新幹線
万博関連の始発九州新幹線繰り上げ
現行のみずほ600号（鹿児島中央6:35発新大阪10:21着）より繰り上げて、臨時さくら574号（鹿児島中央6:00発新大阪9:59着）を運転する。途中川内・熊本・久留米・新鳥栖・博多・小倉・新下関・広島・岡山・姫路・新神戸に停車する。
山陽直通臨時「のぞみ」の増発
直通枠が5本増える
【下り博多方面】
・博多12時台着の臨時列車+1本（東京7時54分発？）
・博多13時台着の臨時列車+1本（JR東海リリース見当たらず）
・博多23時台着の臨時列車+1本（東京19時00分発最終列車）
【上り東京方面】
・博多13時台発の臨時列車+1本（東京18時21時台着？）
・博多14時台発の臨時列車+1本（JR東海リリース見当たらず）
ビジネスブースの追加
N700Sで毎日運転する列車はすべてビジネスブース設置車輛となる。
みずほの定期列車化
2022年春ダイヤ改正でさくら4往復が臨時列車化、2023年春ダイヤ改正で、これと振替にみずほ4往復が臨時列車化していた。毎日運転であったため、特段意味はなかったようで、正式に定期列車に復帰する。
北陸新幹線
臨時「かがやき」の増発
金沢駅17時49分発、21時06分発の臨時かがやきが運転される。21時06分発については最終定期列車よりあとの運転である。東京発は6時24分発と17時48分発である。
【金沢駅 かがやき 東京方面抜粋】
（昼間は金沢発臨時のみ）
15:57 敦賀発(夕方の定期かがやきの最初)
16:48 敦賀発
17:10 臨時 敦賀or金沢発
17:49 臨時 金沢発
17:57 敦賀発
18:47 臨時 金沢発(18:44発の日あり)
19:21 敦賀発
19:49 臨時 金沢発
21:03 敦賀発(定期最終列車)
21:06 臨時 金沢発
つるぎ11号の延長運転
朝のつるぎ11号（サンダーバード12号接続、大阪11時02分着）を富山駅始発に変更し、つるぎ27号を金沢駅始発に振り替える。
【富山駅 つるぎ 定期列車時刻】
6時：21 37
7時：23 37
8時：16 40
9時：39
10時：
11時：40
12時：41
13時：40
14時：30 39
15時：40
16時：37
17時：30
18時：25 41
19時：39
20時：25
21時：
22時：09（大阪方面接続なし）
また、富山駅7時23分発つるぎ7号の自由席を1両拡大する。福井8時11分着ということもあり、FREX定期券の需要も多そうである。