函館本線 「山線」の一部廃止へ 北海道新幹線の延伸に合わせ
来る2031年春の北海道新幹線の沿線に合わせ、並行在来線となる函館ー長万部ー小樽間の存廃が取りざたされてきた。
この中で函館ー長万部間は室蘭本線と合わせ貨物輸送を担っているため、存続が決まっていたが、「山線」と呼ばれる長万部ー小樽間は存廃が議論されていた。
そして今回長万部ー余市間は廃止、余市ー小樽間は存続となった。
長万部ー倶知安ー余市間はもとより、余市ー小樽間はバスか、鉄道かがかなり最後まで沿線自治体で調整が行われていた
今後余市ー小樽間は第三セクターとして維持され、駅の増設などが予定されることになる。
他方バスとの競合が起こるために今後も苦戦が強いられるだろうし、だいいちICカードが使えないことも問題になるだろう。
しかも19.9kmと第三セクターとしては短いと言える。それに伴う戦略も練られることになるだろうし、JR北海道との直通、電化も懸案となる。要は課題が山積している。
この辺りは今後分析していくとしたい。
他方長万部ー余市間はバス転換となる。どれだけの本数が維持されるかも大事になる。
<参考>JR北海道の廃止路線一覧
幌内線,松前線,歌志内線,標津線,名寄本線,天北線(以上特定地方交通線)
池北線→北海道ちほく高原鉄道に転換(2006年4月20日廃止)
函館本線(上砂川支線)(1994年5月16日廃止)
深名線(1995年9月4日廃止)
江差線→道南いさりび鉄道に移管(2016年3月26日移管)
留萌本線(留萌ー増毛)(2016年12月5日廃止)
石勝線(夕張支線)(2019年4月1日廃止)
札沼線(北海道医療大学ー新十津川)(2020年5月7日)
日高本線(鵡川ー様似)(2021年4月1日廃止)