JR北海道「極端に利用者が少ない駅」を追う
JR北海道は利用者の極端に少ない駅の整理をここ数年加速させている。
平成23~27年に1日平均利用者数が1人以下であった駅の大半は廃駅となっている。今回はその各駅での利用状況を見ていく。
平成23~27年の駅別利用状況→https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160328-1.pdf
平成27~令和元年の駅別利用状況→https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/jyoukyou/ekibetsu.pdf
線区ごとに平成23~27年で利用者が1人以下、10人以下の駅をそれぞれ表にし、現在の状況として廃止、廃線、平成27年~令和元年に利用者が1人/3人(項目追加)/10人以下および10人以上を書いた。また平成23~27年の統計では10人以上の利用があったとされている駅で、平成27年~令和元年に10人以下となっている駅を別途記載する。
駅廃止、廃線は2017年以降を表に反映(2017年時点で営業している駅の利用者統計であるため)2016年に廃止された駅は以下。
| 石勝 | 十三里 |
| 東追分 | |
| 根室 | 花咲 |
| 石北 | 上白滝 |
| 旧白滝 | |
| 下白滝 | |
| 金華 | |
| 函館 | 鷲ノ巣 |
先に結論を述べれば、平成27年統計で利用者が1名以下となっている駅は留萌本線(廃止に関して協議中)、宗谷本線(自治体管理に委ねる)、東鹿越駅(バス代行の駅)のほか、細岡駅のみになっている。
当時の1名以下51駅中35駅が廃止、廃線されたことになる。令和元年統計では残り16駅中1駅は1名以上3名以下、1駅は10名以上となり、14駅がそのまま、14駅が10名以下から1名以下へとなっている。基本的に利用者の減少傾向は止まっていない。
以下、だいたい時刻表掲載順です
・函館本線
| 1人以下 | H23~27の10人以下 | H27~R1の10人以下 | |||
| 東山 | 2017廃止 | 池田園 | 3人以下 | 東森 | 10人以下 |
| 姫川 | 2017廃止 | 流山温泉 | 1人以下 | ||
| 桂川 | 2017廃止 | 銚子口 | 1人以下 | ||
| 伊納 | 2021廃止 | 渡島沼尻 | 10人以下 | ||
| 尾白内 | 10人以下 | ||||
| 赤井川 | 10人以下 | ||||
| 駒ヶ岳 | 10人以下 | ||||
| 石谷 | 3人以下 | ||||
| 石倉 | 3人以下 | ||||
| 本石倉 | 3人以下 | ||||
| 山越 | 10人以下 | ||||
| 山崎 | 3人以下 | ||||
| 黒岩 | 10人以下 | ||||
| 北豊津 | 2017廃止 | ||||
| 国縫 | 10人以下 | ||||
| 中ノ沢 | 3人以下 | ||||
| 二股 | 3人以下 | ||||
| 蕨岱 | 2017廃止 | ||||
| 熱郛 | 10人以下 | ||||
| 目名 | 10人以下 | ||||
| 比羅夫 | 3人以下 |
旭川の隣駅であった伊納駅以外は全て倶知安ー長万部ー函館の区間。
なおその区間で利用者が10人以上となっているのはニセコ、昆布、蘭越、黒松内、八雲、野田生、落部、森、掛潤、鹿部、大沼公園、大沼～函館の各駅。
※2022年ダイヤ改正で5駅の廃止が予定されている。
・室蘭本線
| H23~27の10人以下 | H27~R1の10人以下 | ||||
| 該当なし | 黄金 | (10人以上) | 大岸 | 10人以下 | |
| 小幌 | 3人以下 | ||||
| 静狩 | 10人以下 | ||||
室蘭本線は今のところ廃駅の噂はほとんど出ていない。秘境駅の代表格小幌駅一時ダイヤ改正ニュースリリースで言及された程度か。
・千歳線
| H23~27の10人以下 | H27~R1の10人以下 | ||||
| 美々 | 2017廃止 | 該当なし | 該当なし | ||
一部普通列車が通過していた美々駅。この駅が一番空港に近かったとも。
・札沼線
| H23~27の10人以下 | H27~R1の10人以下 | ||||
| 豊ヶ岡 | 2020廃線 | 石狩金沢 | 2020廃線 | 該当なし | |
| 鶴沼 | 2020廃線 | 本中小屋 | 2020廃線 | ||
| 於札内 | 2020廃線 | 中小屋 | 2020廃線 | ||
| 南下徳富 | 2020廃線 | 月ヶ岡 | 2020廃線 | ||
| 下徳富 | 2020廃線 | 知来乙 | 2020廃線 | ||
| 札比内 | 2020廃線 | ||||
| 晩生内 | 2020廃線 | ||||
| 札的 | 2020廃線 | ||||
| 新十津川 | 2020廃線 | ||||
全て2020年5月に廃止された非電化区間。なお平成27年統計で非電化で10人以上の利用があったのは石狩月形と浦臼のみ。学園都市線区間(電化区間)は利用者が多い(なんとなく可部線と状況が似てるきもしない)
・留萌本線
| H23~27の10人以下 | H27~R1の10人以下 | ||||
| 箸別 | 2016廃線 | 信砂 | 2016廃線 | 該当なし | |
| 朱文別 | 2016廃線 | 瀬越 | 2016廃線 | ||
| 舎熊 | 2016廃線 | 大和田 | 3人以下 | ||
| 礼受 | 2016廃線 | 恵比島 | 3人以下 | ||
| 阿分 | 2016廃線 | 北秩父別 | 1人以下 | ||
| 藤山 | 1人以下 | ||||
| 幌糠 | 1人以下 | ||||
| 峠下 | 1人以下 | ||||
| 真布 | 3人以下 | ||||
| 北一已 | 1人以下 | ||||
増毛留萌間が廃止された後、留萌石狩沼田間の廃線問題がくすぶり続けている。増毛、留萌、石狩沼田、秩父別の各駅が10人以上の利用となっている。
・日高本線
| H23~27の10人以下 | H27~R1の10人以下 | ||||
| 鵜苫 | 2021廃線 | 浜田浦 | 3人以下 | 該当なし | |
| 西様似 | 2021廃線 | 汐見 | 2021廃線 | ||
| 豊郷 | 2021廃線 | ||||
| 大狩部 | 2021廃線 | ||||
| 春立 | 2021廃線 | ||||
| 日高東別 | 2021廃線 | ||||
| 絵笛 | 2021廃線 | ||||
| 日高幌別 | 2021廃線 | ||||
災害により苫小牧ー鵡川間のみの路線となったが、廃止された汐見ー様似間24駅中15駅は利用者が10人以上いた。他の路線に比べればマシという程度かもしれないが、災害が無ければそれなりの減便のまま運行されていたであろう。
・石勝線(夕張線)
| H23~27の10人以下 | H27~R1の10人以下 | ||||
| 該当なし | 川端 | 10人以下 | 占冠 | 10人以下 | |
| 滝ノ上 | 10人以下 | ||||
| 鹿ノ谷 | 2019廃線 | ||||
鹿ノ谷駅を含む夕張線区間が廃止となったほかは根室本線へ抜ける特急街道のままである。
・根室本線(花咲線)
| H23~27の10人以下 | H27~R1の10人以下 | ||||
| 島ノ下 | 2017廃止 | 東滝川 | 10人以下 | 武佐 | 10人以下 |
| 東鹿越 | (※) | 野花南 | 3人以下 | 別保 | 10人以下 |
| 羽帯 | 2018廃止 | 布部 | 3人以下 | 上尾幌 | 10人以下 |
| 稲士別 | 2017廃止 | 下金山 | 10人以下 | 門静 | 10人以下 |
| 上厚内 | 2017廃止 | 金山 | 10人以下 | 厚床 | 10人以下 |
| 尺別 | 2019廃止 | 落合 | 統計対象外 | ||
| 初田牛 | 2019廃止 | 十弗 | 10人以下 | ||
| 新吉野 | 10人以下 | ||||
| 厚内 | 3人以下 | ||||
| 直別 | 2019廃止 | ||||
| 古瀬 | 2020廃止 | ||||
| 庶路 | 10人以下 | ||||
| 糸魚沢 | 1人以下 | ||||
| 姉別 | 3人以下 | ||||
| 別当賀 | 3人以下 | ||||
| 昆布盛 | 10人以下 | ||||
| 西和田 | 10人以下 | ||||
利用者が1人以下の駅はとことん廃止されたが、現状バス代行となっている東鹿越駅は利用者10人以上扱い(これに伴い代行区間の落合駅が統計対象外)。釧路ー根室間のいわゆる花咲線区間の利用の落ち込みが顕著であることが分かる。右列の5駅は全て花咲線区間だし、中列の糸魚沢駅以下も花咲線区間である。同区間で平成27~令和元年統計で利用者が10人以上となっているのは(東釧路、)厚岸、茶内、落石、東根室、根室の各駅。
・富良野線
| H23~27の10人以下 | H27~R1の10人以下 | ||||
| 該当なし | 鹿内 | 3人以下 | 該当なし | ||
| 学田 | 10人以下 | ||||
富良野線はむしろ他の「本線」より運行本数が多い。各駅の利用者も多い線区であることが分かる。
・釧網本線
| H23~27の10人以下 | H27~R1の10人以下 | ||||
| 南斜里 | 2021廃止 | 中斜里 | 10人以下 | 樽浦 | 10人以下 |
| 南弟子屈 | 2020廃止 | 緑 | 3人以下 | 北浜 | 10人以下 |
| 五十石 | 2017廃止 | 美留和 | 3人以下 | 止別 | 10人以下 |
| 細岡 | 1人以下 | 磯分内 | 10人以下 | 札弦 | 10人以下 |
| 茅沼 | 10人以下 | 釧路湿原 | 10人以下 | ||
| 塘路 | 10人以下 | ||||
こちらも利用者の落ち込みが激しい。釧路湿原駅は平成27年統計では期間限定営業のため原生花園駅共々統計から外されていたことを注記しておく。現状10人以上利用がある駅は桂台、藻琴、浜小清水、知床斜里、川湯温泉、摩周、標茶、遠矢である。
・石北本線
| H23~27の10人以下 | H27~R1の10人以下 | ||||
| 生野 | 2021廃止 | 北日ノ出 | 2021廃止 | 伊香牛 | 10人以下 |
| 将軍山 | 2021廃止 | 白滝 | 10人以下 | ||
| 中愛別 | 10人以下 | 安国 | 10人以下 | ||
| 愛山 | 10人以下 | ||||
| 中足間 | 10人以下 | ||||
| 東雲 | 2021廃止 | ||||
| 瀬戸瀬 | 自治体管理/3人以下 | ||||
| 緋牛内 | 10人以下 | ||||
| 西女満別 | 10人以下 | ||||
瀬戸瀬駅は2021年以降駅が自治体の管理となった。旭川上川間の駅間が詰まっている区間でも利用者が少ない駅が多く実際そこから3駅の廃止が2021年に行われている。
また、上川～白滝～留辺蘂間の4駅(上白滝、旧白滝、下白滝、金華)も2016年に廃止されている。
・宗谷本線
| H23~27の10人以下 | H27~R1の10人以下 | ||||
| 下沼 | 自治体管理/1人以下 | 抜海 | 自治体管理/3人以下 | 多寄 | 10人以下 |
| 上幌延 | 2021廃止 | 勇知 | 自治体管理/3人以下 | ||
| 南幌延 | 自治体管理/1人以下 | 兜沼 | 自治体管理/3人以下 | ||
| 安牛 | 2021廃止 | 徳満 | 2021廃止 | ||
| 雄信内 | 自治体管理/1人以下 | 問寒別 | 自治体管理/3人以下 | ||
| 糠南 | 自治体管理/1人以下 | 佐久 | 自治体管理/3人以下 | ||
| 歌南 | 自治体管理/1人以下 | 咲来 | 自治体管理/1人以下 | ||
| 筬島 | 自治体管理/1人以下 | 恩根内 | 自治体管理/1人以下 | ||
| 天塩川温泉 | 自治体管理/1人以下 | 初野 | 10人以下 | ||
| 豊清水 | 2021廃止 | 智北 | 自治体管理/3人以下 | ||
| 紋穂内 | 2021廃止 | 智恵文 | 10人以下 | ||
| 南美深 | 2021廃止 | 瑞穂 | 3人以下 | ||
| 北星 | 2021廃止 | 下士別 | 2021廃止 | ||
| 日進 | 自治体管理/1人以下 | 東六線 | 2021廃止 | ||
| 北剣淵 | 2021廃止 | 蘭留 | 自治体管理/3人以下 | ||
| 塩狩 | 自治体管理/3人以下 | 南比布 | 2021廃止 | ||
| 北比布 | 2021廃止 | ||||
相当数の駅が利用者の少ない駅となっている。自治体に維持管理をゆだねるか否かという選択を迫られる駅が相当多い。それもそのはずで利用者が10人以上ある駅が、稚内、南稚内、豊富、幌延、天塩中川、音威子府、美深、名寄、東風連、風連、士別、剣淵、和寒、比布、北永山、永山、旭川四条、新旭川、旭川と名寄以北は特急停車駅のみという有様である。