「一本列島」急行列車夢の跡　【中国篇】

2024年4月26日時刻表

かつて庶民の足として親しまれてきた国鉄、そしてJRの急行列車。この記事では1988年3月「一本列島」のコピーライツの通り、青函トンネルと瀬戸大橋の開業で北は稚内から南は枕崎間で鉄道で移動できるようになった時の時刻表から急行列車だけを取り出してその円熟期の姿を見たい。

この記事は中国(津山・因美・芸備・木次各線)篇です。
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「一本列島」急行列車夢の跡　【まとめ用】

可能な限りその列車の現在についても触れていますが執筆時点の知識不足により満足な記述がされていない場合がありますのでご了承ください。

列車名 号数 列車番号 発駅 発時刻 着駅 着時刻 備考
砂丘 1号 601D 鳥取 8:00 岡山 10:35  
砂丘 3号 603D 鳥取 10:00 岡山 12:46  
砂丘 5号 611D 鳥取 14:00 岡山 16:55 津山着まで大阪着みささ連結
砂丘 7号 605D 鳥取 16:23 岡山 19:10  
砂丘 2号 602D 岡山 8:17 鳥取 10:52  
砂丘 4号 612D 岡山 10:58 鳥取 13:41 津山から大阪発みささ連結
砂丘 6号 604D 岡山 14:34 鳥取 17:20  
砂丘 8号 606D 岡山 18:19 鳥取 20:59  

現在は特急スーパーいなばに取って代わられた列車。また昼行急行が走っていた最後の路線(急行つやま号)でもある。津山線はこの後継列車にあたる快速ことぶき号が現在7往復走っているが、因美線区間、特に津山ー智頭間は列車の本数がかなり僅少になっている。
停車駅は3号・6号が岡山・津山・東津山・美作加茂・智頭・郡家・鳥取、他が岡山・金川・福渡・弓削・亀甲・津山・美作加茂・智頭・郡家・鳥取で、グリーン車自由席を半室連結してある。

列車名 列車番号 発駅 発時刻 着駅 着時刻 備考
みまさか 811D 大阪 8:47 津山 11:51 中国勝山12:55着まで普通列車
みささ 811D 大阪 8:47 鳥取 13:41 みまさかと津山着まで連結
みまさか 812D 鳥取 14:00 大阪 18:56 中国勝山14:44発普通列車から
みささ 812D 津山 15:55 大阪 18:56 みまさかと津山から連結

砂丘号の備考と相まってややこしい。少し詳しく書くと以下の通り。
811Dみまさか
大阪8時47→津山11時51/12時08→(853D)中国勝山12時55
811Dみささ
大阪8時47→津山11時51/12時14→鳥取13時41
612D砂丘4号
岡山10時48→津山12時06/12時14→(811D)鳥取13時41

812Dみまさか
中国勝山14時44分(856D)→津山15時31/15時55→大阪18時56
812Dみささ
鳥取14時00→津山15時40/15時55→大阪18時56
611D砂丘5号
鳥取14時00(812D)→津山15時40/15時49→岡山16時55

列車名 列車番号 発駅 発時刻 着駅 着時刻 備考
たいしゃく 811D 備後庄原 7:59 広島 9:43 新見5:51発普通列車から
ちどり 611D 米子 10:07 広島 15:48  
みよし 813D 三次 17:23 広島 18:34 備後落合16:10発普通列車から
ちどり 612D 広島 8:45 松江 13:36 米子14:21着まで普通列車
みよし 812D 広島 12:45 三次 14:03 新見16:44着まで普通列車
たいしゃく 814D 広島 17:21 備後落合 19:43 新見21:02 着まで普通列車

広島ー三次間では快速みよしライナーがその系譜を引き継いでいるようにも思われる。しかし5/6が普通列車に化けるのはややこしい…
新見駅5時51分の列車で急行を避けて移動すると2回乗り換えで10時48分着となる。また新見21:02着の普通列車(備後落合からの最終)に急行を避けて移動すると15時05分に広島駅を出て2回乗り換えとなる。
芸備線内の急行列車の停車駅は共通で広島・安芸矢口・下深川・志和口・向原・吉田口・甲立・三次・福町・塩町・備後庄原・備後西城・備後落合である。
急行ちどりは備後落合から出雲坂根・出雲横田・出雲三成・下久野・木次・出雲大東・加茂中・宍道・玉造温泉・松江・安来・米子と停車し、出雲坂根から宍道は隔駅に停車するという急行とは何なのかを考えさせられてしまう。